提問者:etvvhzr2013-06-11 00:00
氣門毛坯成型到車加工,磨加工工藝
設(shè)備及工藝流程介紹:1. 電鐓; 帶機(jī)器人全自動(dòng)氣門電鐓機(jī) NGV 電鐓機(jī)2. 鍛壓; 全自動(dòng)氣門螺桿壓力機(jī) USP 螺桿壓力機(jī)3. 鍛后直接淬火; 頭部淬火4. 頭部感應(yīng)加熱處理; 頭部回火 RHT 感應(yīng)加熱機(jī)5. 整體感應(yīng)加熱處理; 氣門整體淬火回火RVT 感應(yīng)加熱機(jī)6. 桿端切割及磨削; 總長切割 TEG 總長切割磨削機(jī)7. 桿部光磨; 自動(dòng)無心磨床 SGS 無心磨床8. 多功能成型磨削; 頸部,盤外圓,錐面等磨削 MPG多功能磨床9. 單功能成型磨削; 氣門大平面磨削 SPG單功能磨床10. 桿部精磨;氣門桿部精磨 SGF 無心磨床11. 錐面精磨; 氣門錐面精磨 SGC 錐面磨床12. 多功能檢測; 氣門漏氣,跳動(dòng)等多功能檢測 WMV 檢測機(jī)13. 尺寸及外觀檢查;氣門外觀及尺寸檢測 MIC VDP 檢測機(jī)14. 自動(dòng)包裝; 自動(dòng)裝盤 APP 插件包裝機(jī)
回答者:sdgdy7892016-06-11 00:00
進(jìn)氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺,老鳥憑手感聽聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點(diǎn),因?yàn)闊崦浝淇s的原理,但只要容易不準(zhǔn)確。最好是熱車放置一下開始拆,發(fā)動(dòng)機(jī)還有溫度時(shí)就開始調(diào)節(jié)。
提問者:WOAINIHUA3272013-11-06
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響有很多種可能,有可能是氣門漏氣響,氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引
提問者:yy12751340092013-06-03
更換氣門油封是屬于汽車中修了,在什么情況下才會更換氣門油封呢?在燒機(jī)油的情況下才需要更換氣門油封,這就要抬缸蓋了 裝氣門油封很簡單,只不過要抬下缸蓋才行,直接用銓子夾住把出來,裝新的油封前,涂點(diǎn)機(jī)油在油封上,也可以直接
提問者:ambz05882013-03-10
氣門角腳響一般是因?yàn)闅鈫栭g隙沒有調(diào)好所至,重調(diào)一下,如果還是異響,就得拆下氣門來看氣門線走的好不好,如有漏氣現(xiàn)象,需要重磨或更換,如果是缸蓋上的問題,就要換氣門套了.
提問者:stevenbbco2013-06-07
氣門間隙通常在0.2~0.25毫米之間 (1)拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲,小心取下氣門室蓋,注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污,以方便氣門調(diào)整作業(yè)。 。2)找到一缸壓縮
提問者:mandy0ksdllg2013-03-24
化油器的車子就在化油器上面,有個(gè)小螺絲的,電噴的位置也差不多,一般都在空氣慮清下面,不過最好還是到店里去弄,自己弄不好的話對發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定影響的
提問者:2013-05-02