提問者：etvvhzr2013-06-11 00:00
氣門毛坯成型到車加工,磨加工工藝
設(shè)備及工藝流程介紹：1. 電鐓； 帶機(jī)器人全自動(dòng)氣門電鐓機(jī) NGV 電鐓機(jī)2. 鍛壓； 全自動(dòng)氣門螺桿壓力機(jī) USP 螺桿壓力機(jī)3. 鍛后直接淬火； 頭部淬火4. 頭部感應(yīng)加熱處理； 頭部回火 RHT 感應(yīng)加熱機(jī)5. 整體感應(yīng)加熱處理； 氣門整體淬火回火RVT 感應(yīng)加熱機(jī)6. 桿端切割及磨削； 總長切割 TEG 總長切割磨削機(jī)7. 桿部光磨； 自動(dòng)無心磨床 SGS 無心磨床8. 多功能成型磨削； 頸部，盤外圓，錐面等磨削 MPG多功能磨床9. 單功能成型磨削； 氣門大平面磨削 SPG單功能磨床10. 桿部精磨；氣門桿部精磨 SGF 無心磨床11. 錐面精磨； 氣門錐面精磨 SGC 錐面磨床12. 多功能檢測； 氣門漏氣，跳動(dòng)等多功能檢測 WMV 檢測機(jī)13. 尺寸及外觀檢查；氣門外觀及尺寸檢測 MIC VDP 檢測機(jī)14. 自動(dòng)包裝； 自動(dòng)裝盤 APP 插件包裝機(jī)
回答者：sdgdy7892016-06-11 00:00
進(jìn)氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺，老鳥憑手感聽聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點(diǎn)，因?yàn)闊崦浝淇s的原理，但只要容易不準(zhǔn)確。最好是熱車放置一下開始拆，發(fā)動(dòng)機(jī)還有溫度時(shí)就開始調(diào)節(jié)。
提問者：WOAINIHUA3272013-11-06
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響有很多種可能，有可能是氣門漏氣響，氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引
提問者：yy12751340092013-06-03
更換氣門油封是屬于汽車中修了,在什么情況下才會更換氣門油封呢?在燒機(jī)油的情況下才需要更換氣門油封,這就要抬缸蓋了 裝氣門油封很簡單,只不過要抬下缸蓋才行,直接用銓子夾住把出來，裝新的油封前，涂點(diǎn)機(jī)油在油封上，也可以直接
提問者：ambz05882013-03-10
氣門角腳響一般是因?yàn)闅鈫栭g隙沒有調(diào)好所至,重調(diào)一下,如果還是異響,就得拆下氣門來看氣門線走的好不好,如有漏氣現(xiàn)象,需要重磨或更換,如果是缸蓋上的問題,就要換氣門套了.
提問者：stevenbbco2013-06-07
氣門間隙通常在0.2~0.25毫米之間 （1）拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲，小心取下氣門室蓋，注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污，以方便氣門調(diào)整作業(yè)。 �。�2）找到一缸壓縮
提問者：mandy0ksdllg2013-03-24
化油器的車子就在化油器上面，有個(gè)小螺絲的，電噴的位置也差不多，一般都在空氣慮清下面，不過最好還是到店里去弄，自己弄不好的話對發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定影響的
提問者：2013-05-02
