提問者：cs186037804212013-04-09 00:00
啟動一下就著；多次出現(xiàn)以上癥狀，修車的每次給我調(diào)整氣門螺釘，好用一段時(shí)間后，又這樣了�。。。≌埥谈呤纸o個(gè)故障排除的辦法，有點(diǎn)不相信修車的了，雖然他不要錢，但感覺是在敷衍。另外車的有點(diǎn)老了，是不是需要保養(yǎng)一下，有什么需要注意的請一并解惑，萬分謝謝！
感覺這臺車的問題應(yīng)該是混合汽有點(diǎn)濃，熱車后凸顯出來了，建議混合器輕微調(diào)低一點(diǎn)會好轉(zhuǎn)的。 摩托車發(fā)動機(jī)冷車啟動和熱車運(yùn)轉(zhuǎn)有一個(gè)比較矛盾的問題就是；冷車啟動需要很濃的混合氣，而熱車后混合氣太濃了又影響怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，解決這個(gè)問題的辦法就是在熱車時(shí)候調(diào)整混合氣，調(diào)整出來的混合氣濃度很顯然會導(dǎo)致冷車啟動混合氣濃度不足，補(bǔ)救的辦法就是化油器的加濃閥或者叫風(fēng)門，于是說明書中敘述；冷車啟動時(shí)適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門開度，目的就是加濃混合氣。 你的車?yán)滠嚥挥藐P(guān)小風(fēng)門開度就能順利啟動，熱車后怠速不穩(wěn)，就是這個(gè)問題造成的。
回答者：wodfsdfexg272016-04-09 00:00
是可以掛檔行駛的，但建議低速緩行。因?yàn)�，一是此時(shí)汽油燃燒效果不高，發(fā)動機(jī)加速表現(xiàn)并不好；二是發(fā)動機(jī)溫度和三元催化器的溫度都未達(dá)到工作溫度，加大油門行駛，對二者來講都有傷害�，F(xiàn)在的電噴車都有個(gè)自動加濃功能，在冷車啟動時(shí)，會
提問者：2013-08-09
考慮清洗下節(jié)氣門。一般來說，秋冬季冷車啟動后，怠速會偏高，而不是偏低。建議清洗節(jié)氣門，車每兩年可以考慮清洗冷卻系統(tǒng)，更換防凍液。 怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會阻塞怠速
提問者：qyj09132014-03-27
首先車子是否近期做過保養(yǎng)，行駛公里數(shù)多少，車子經(jīng)常是否冷車啟動，低速行駛的時(shí)間過多 那么既然這樣就要考慮噴油嘴或者是發(fā)動機(jī)積碳，或者機(jī)油泵的問題，相信這幾個(gè)你檢查后會排除問題的。
提問者：dwdh20102013-09-09
目前的話，這季節(jié)，自動擋位的車輛啟動熱車30秒到一分鐘就可以了，不要太久了，熱車過久的話，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積炭堆積！這個(gè)冬季怠速一般也就是1000以上不超過1500，跑一會就會自動下降了，不要等到怠速到了800再行駛
提問者：howai8072017-02-07
你好一般冷車啟動，怠速會比平常稍高，等待一會怠速就會平穩(wěn)，這時(shí)啟動車輛低速行走，到水溫正常后就可以正常速度行駛了。希望可以幫到你。
提問者：A11049626282015-10-09
這是正�，F(xiàn)象、三缸的怠速高熱車就好了、早上熱熱車再跑
提問者：2013-04-19
