提問(wèn)者：mauricebao2013-09-09 00:00
有沒(méi)有不跑偏!前束又不對(duì)!的情況?
前束不對(duì)不一定跑偏。所謂前束是指前輪在中間位置的情況下測(cè)量前輪前側(cè)的中心胎距和后側(cè)的中心胎距的差值。一般都是10mm左右。如果左右兩邊的誤差一樣，前束還是不對(duì)。這時(shí)也不會(huì)跑偏。但前束不對(duì)的話(huà)，對(duì)輪胎的磨損還是比較大的。俗稱(chēng)，“啃胎”。
回答者：e03925302016-09-09 00:00
就是不動(dòng)方向盤(pán)的情況下，車(chē)子在行駛中會(huì)自動(dòng)偏向一邊的現(xiàn)象。很多問(wèn)題都有可能導(dǎo)致跑偏，兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不等，四輪定位失準(zhǔn)等等。
提問(wèn)者：jj17592013-09-06
汽車(chē)跑偏是汽車(chē)直線(xiàn)行駛在平坦的道路上的過(guò)程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)前后軸中心的連線(xiàn)與行駛軌跡的中心線(xiàn)不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-01
汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力大致可以分為三類(lèi)，一種是 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 因?yàn)橛邢蛴遗芷默F(xiàn)象，估計(jì)應(yīng)該是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因?yàn)槠渌到y(tǒng)不轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)不工作，不會(huì)造成跑偏。 液壓
提問(wèn)者：wwwsdh976182016-12-27
前束不對(duì)，前輪氣壓相差過(guò)大，前軸支臂球頭前軸轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)，前輪磨損不一致，都有可能造成跑偏，建議去維修廠(chǎng)檢查
提問(wèn)者：htrjuygk132013-05-04
上大架子，仔細(xì)檢查一下底盤(pán)�？纯崔D(zhuǎn)向球籠，三叉子，減震器和彈簧。輪胎磨損程度不一樣也會(huì)跑偏。 都沒(méi)有問(wèn)題的話(huà)，重新四輪定位，輪胎動(dòng)平衡，做完四輪定位要重新調(diào)整方向盤(pán)，方向盤(pán)是離心的，稍微偏一點(diǎn)汽車(chē)都跑偏。 希
提問(wèn)者：mpkzu2013-05-13
剎偏和跑偏不是一個(gè)意思。照你說(shuō)的 你的車(chē)是屬于剎偏。印象中只要汽車(chē)跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多：輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏，胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受
提問(wèn)者：親親小豬么么么2013-10-04
