提問(wèn)者：lujiajia082013-03-20 00:00
分別是什么原理？為什么如此設(shè)計(jì)呢？
真正的原因，是需要的“容積”不同。 普通小汽車，剎車時(shí)只需要一點(diǎn)容積的油就行了，就是腳踩下去的行程所能供給的油。腳踩的行程，供給的油是有限的，太多了壓力就不足。大型汽車，因?yàn)閯x車分泵的工作容積大，需要許多油才能充滿，推動(dòng)活塞剎住車。從前的老式中貨汽車，有的要連踩兩腳，例如蘇聯(lián)嘎斯51和國(guó)內(nèi)仿制的躍進(jìn)130，而更大的汽車象解放，就要連踩三腳以上才能供上油，這不現(xiàn)實(shí)，如果使用助力方式，結(jié)構(gòu)就復(fù)雜，因此不得不采用壓縮空氣。壓縮空氣能一次供給的氣是非常充足的，這是優(yōu)勢(shì)。但也有缺點(diǎn)，比如沒(méi)有腳壓感，純粹是一個(gè)開(kāi)關(guān)，就不說(shuō)它了。
回答者：66panasonic2016-03-20 00:00
1、石棉型剎車片，最古老也是最廣泛使用的一種，石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40-60% ，但是石棉已被醫(yī)學(xué)界證實(shí)是致癌物質(zhì)，對(duì)人體具有潛在的危害。 2、半金屬混合物型剎車片 ，半金屬混合物型剎車片是采用粗糙的鋼絲絨
提問(wèn)者：yangzhao5232013-06-09
那個(gè)是打方向用的，你扳方向盤看看58車
提問(wèn)者：nuttbxo2015-11-23
一般大型貨車和客車都采用鼓式剎車,配有氣動(dòng)助力,而小型乘用車都采用盤式剎車,利用液壓助力,在一些中低檔車型上,為了節(jié)省成本,通常會(huì)采用前盤后鼓的組合! 氣動(dòng)制動(dòng)器工作原理是通過(guò)給氣動(dòng)制動(dòng)器的氣包里輸入有壓力的氣體，
提問(wèn)者：2015-07-19
汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，我簡(jiǎn)單做一下介紹。 1、油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有
提問(wèn)者：liu8570942892013-03-14
要看什么車的.如果是小車的話還是油剎好.因?yàn)橛蛣x不想氣剎那樣會(huì)抱死.油剎是循序漸進(jìn)的一個(gè)過(guò)程.不像氣剎那樣急.但是大車就不一樣.因?yàn)檐嚧蟮木壒?所以需要的制動(dòng)力也大.而氣剎的制動(dòng)里比油剎的制動(dòng)里大.所以大車還是氣剎好.
提問(wèn)者：ydwf62ck2013-03-06
氣剎相當(dāng)比較穩(wěn) 一般都貨車和大巴車都是用這種的 <他們剎車的時(shí)間都有那種氣壓的聲音> 小型汽車就沒(méi)必要用那種 而且不適合用在小車上 一剎車就吵死了
提問(wèn)者：血魘TA00382013-03-09
