提問者：mhucvpc42016-09-08 00:00
汽油機分4個沖程（進氣、壓縮、燃燒、排氣），做功的只有一個沖程（燃燒），其他三個沖程（進氣、壓縮、排氣）全靠飛輪的慣性帶動完成，起步的時候，如果你的油給的不夠，也就是說發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，那么飛輪的轉(zhuǎn)動量也就不怎么高，這時候如果你松離合松得太猛，發(fā)動機通過傳動裝置馬上和車輪連接起來，由于起步時車輪是靜止得，發(fā)動機的慣性不足以使自己進入到燃燒（做功）階段就停了，于是就熄火了，亦或進入了做功沖程，但是燃燒油氣輸出的能量不足以帶動車輪轉(zhuǎn)動，這時候發(fā)動機就會被“憋”死。但是如果慢慢松離合，本身離合是一個壓緊式的摩擦裝置，慢慢松開，就在轉(zhuǎn)動的發(fā)動機和靜止的車輪之間增加了一個緩沖，這樣發(fā)動機受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把發(fā)動機憋死。 舉個例子： 你在騎自行車的時候，突然有個人從后面用一個大力拉你，是不是會立刻就使不出力氣啊？ 而如果是慢慢拉你的話，如果拉的力沒有你輸出的力大的話，是不是還會慢慢前進捏？
回答者：xwq012016-09-10 00:00
用電腦檢測移查一下，讀故障碼，或看數(shù)據(jù)流，看看汽油壓力是否為標準值，看看油路是否堵塞
提問者：s5h9g6a3r9m2013-07-28
從經(jīng)驗而論，這一故障可能是由于怠速轉(zhuǎn)速過低，冷態(tài)下機油粘度過人(即負荷過大)，暖機調(diào)節(jié)壓力失控(控制壓力過大)，真空漏氣(混合氣稀)。經(jīng)進一步檢測，還是沒發(fā)現(xiàn)問題所在。對混合比稍做調(diào)整后，起步熄火故障消失。但怠速轉(zhuǎn)速升高
提問者：unuiht2013-11-26
根據(jù)你的所述熱機狀態(tài)下熄火有以下原因造成： 1、曲軸箱漏汽：二沖程車的掃氣方式是用曲軸箱內(nèi)混合汽進汽，所以箱體密封不嚴后熱機狀態(tài)下容易造成合箱縫隙間漏汽，在熱機狀態(tài)下可以查看合箱縫隙，有無油跡現(xiàn)象滲出。 2、混合油中
提問者：sjh5046_new.2013-05-01
不給油也會熄火，離合放的太快也熄火啊，怠速太低也容易熄火！
提問者：2016-08-08
這是要換汽油泵了，汽油泵異響，油泵供油不足了，建議換了。
提問者：bifqy2015-10-30
如果是啟動時不供油，有可能是油泵間隙過大，看看供油管路接口，看下油泵繼電器是否燒蝕，看看油壓調(diào)節(jié)器針閥是否關(guān)閉良好，還有空濾是否堵塞，要是都正常，那就是電腦的問題，因為當將點火開關(guān)打至ON檔時，電腦ECU會控制油泵工作三
提問者：陌顏cherish2014-08-23
