提問者：中齊785m2015-11-27 00:00
方向盤回饋力度 應(yīng)該是車輛在高速和低速行駛的時候，方向盤反饋的輕重（車輛高速行駛達(dá)到一定速度后方向變重，這應(yīng)該是回饋力度）這樣能防止車輛發(fā)擺，理解一下就可以懂了，方向重了以后就不會被高速行駛的車壓過橋面接口 減速帶 和不平整道路時反饋到手上的晃動而影響駕駛，要知道車輛高速行駛方向輕飄了后是很危險(xiǎn)的。
回答者：朽木njl2016-11-27 00:00
兩者各有優(yōu)點(diǎn) 電子助力 勝在好開 而且電子調(diào)節(jié)方向盤回饋力度 在停車倒車的時候回輕松很多 對駕駛者最為友好 不足就是路感可能會模糊很多 操控的感覺少了不少 而且駕駛樂趣也少了很多 液壓助力 勝在路感的反饋清晰 這
提問者：jm21632013-09-06
180 證據(jù):，其左右各90°的高效大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)能最大限度發(fā)揮拉力賽中大動作特色，(出自本方向盤評測的相關(guān)文章)
提問者：老牛揭幕2013-09-11
方向盤輕微不正！回正力度基本都是前束變化造成的！ 這個問題基本上是行駛2年左右的車都要遇見的問題！大多數(shù)人都能習(xí)慣這個問題感覺不出問題！ 處女座習(xí)慣能力差點(diǎn)
提問者：etggh2015-10-13
沒裝驅(qū)動，把驅(qū)動裝了就好了，我勸你還是現(xiàn)在這樣玩，還爽一點(diǎn)，裝了驅(qū)動只會亂震動，亂反饋，方向盤變得很不順滑，不信就試試
提問者：cjxjackie2013-08-21
還是前懸架的問題
提問者：荷花花和vepj2013-12-25
請問你是指一直都沒有回饋力，還是最近才發(fā)現(xiàn)的！回饋力與四輪定位的參數(shù)有關(guān)，每輛正常的車都會有的，只不過是有大有小，也許你以前開慣了回饋力大的，現(xiàn)在不習(xí)慣了，檢查是不是有回饋力，只要把車停下打到某個方向一圈，然后松手起步看
提問者：youmeng77722013-12-15
