提問(wèn)者：2013-04-19 00:00
底盤(pán)增高對(duì)車(chē)有兩個(gè)作用 1.增強(qiáng)通過(guò)性，這也就是一般越野車(chē)的底盤(pán)要比轎車(chē)高的原因 2.降低車(chē)輛穩(wěn)定性，尤其是高速穩(wěn)定性。。 不知道你是出于什么目的增高車(chē)輛底盤(pán)的，如果是為了經(jīng)常爬路牙，可能是好的，反正市區(qū)開(kāi)開(kāi)速度比較低，高個(gè)20mm也沒(méi)有什么影響。 但是觀察數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的你車(chē)原本的離地間隙就很小，希望你不是為了跑高速而增高底盤(pán)的，因?yàn)檗I車(chē)的底盤(pán)增高20mm對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能的影響還是比較大的，尤其是高速過(guò)彎的時(shí)候，包括高速公路上的緊急變線(xiàn)，反正動(dòng)作輕緩一些好了。 不過(guò)樓主也要定心的，國(guó)內(nèi)高速120km，基本沒(méi)有什么感受的。 增加一條小知識(shí)：高檔越野車(chē)路虎采用空氣懸掛，當(dāng)車(chē)速較高，車(chē)輛的懸掛會(huì)自動(dòng)降低，以獲得更好的穩(wěn)定性。奔馳的GL450懸掛最高可以升到307mm，不過(guò)這種狀態(tài)下的車(chē)速不能超過(guò)30km/h。
回答者：2016-04-19 00:00
空載145mm 滿(mǎn)載130mm
提問(wèn)者：mwvzu2013-06-17
汽車(chē)的最小離地間距，就是在水平面上汽車(chē)底盤(pán)的最低點(diǎn)與地面的間距，通常單位為毫米（mm），不同車(chē)型其離地間距也是不同的，離地間距越大，車(chē)輛的通過(guò)性就越好。所以通常越野車(chē)的離地間隙要比轎車(chē)要大。
提問(wèn)者：a99china2013-03-14
名圖車(chē)，最小離地間隙152mm；如果是40cm的水泥刊，那從保險(xiǎn)杠開(kāi)始，葉子板、緩沖架、水箱依次往后都會(huì)撞壞，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至都有可能損壞。然后才能撞到輪胎。
提問(wèn)者：song8454577062016-03-22
榮威550離地間隙11厘米……非常低了，除了個(gè)別跑車(chē)那樣的比550低外，其他小車(chē)基本都比550高……550車(chē)頭較沉，并且車(chē)頭部位地盤(pán)離地比車(chē)尾部要低，所以一顛簸，車(chē)頭碰到地的幾率那是相當(dāng)?shù)拇�！本人�?chē)主，深切感受了這點(diǎn)哈…
提問(wèn)者：durianker2013-04-03
最小離地間隙(mm) 152
提問(wèn)者：zhihuahao20102015-08-06
力量與美感的完美結(jié)合.8L自動(dòng)尊貴型百公里7，則稍遜于名圖1；在安全配置方面，但是邁銳寶2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的113KW最大功率，尾燈曲線(xiàn)優(yōu)雅，人性化程度極高，任它有再漂亮的外觀.8L自動(dòng)尊貴型搭載的1、后排座椅比例放倒等常用
提問(wèn)者：zhouming592014-01-30
