提問(wèn)者:c_c_only2016-11-22 00:00
一、制動(dòng)不靈或失效 現(xiàn)象:制動(dòng)時(shí),各車(chē)輪的制動(dòng)作用不好或不起制動(dòng)作用。 原因:1.空氣壓縮機(jī)工作不良,而使貯氣筒內(nèi)氣壓低或無(wú)氣?赡苁强諝鈮嚎s機(jī)皮帶過(guò)松或折斷,空氣壓縮機(jī)排氣閥漏氣,空氣壓縮機(jī)排氣閥彈簧過(guò)軟或折斷,活塞或活塞環(huán)漏氣。 2.氣管破裂或接頭松動(dòng)。 3.制動(dòng)閥膜或制動(dòng)氣室膜片破裂。 4.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。 5.制動(dòng)臂蝸桿調(diào)整不當(dāng),使制動(dòng)氣室推桿伸出過(guò)多。 6.摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或摩擦片有油污。 診斷與排除: 1.如壓表指示數(shù)為“0”可踏下制動(dòng)踏板,松起時(shí)如有放氣聲,即說(shuō)明氣壓表有故障,應(yīng)更換氣壓表。如無(wú)放氣聲,則檢查空氣壓縮機(jī)皮帶和由空氣壓縮機(jī)至貯氣筒一段氣管的情況。 2.經(jīng)上述檢查,情況良好,如氣壓表指示數(shù)很低,則故障在空氣壓縮機(jī),應(yīng)檢查排氣閥或汽缸內(nèi)部技術(shù)狀況,予以修復(fù)。 3.如氣壓表指示壓力數(shù)值合乎標(biāo)準(zhǔn),可踏下踏板,檢查由制動(dòng)閥至各車(chē)輪間有無(wú)漏氣之處。如無(wú)漏氣處,則檢查踏板自由行程和調(diào)整制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙。 二、制動(dòng)發(fā)咬 現(xiàn)象:抬起制動(dòng)踏板后,制動(dòng)閥排氣緩慢或不排氣,不能立即解除制動(dòng),或排氣雖快,但仍有制動(dòng)作用,致使汽車(chē)起步困難或行車(chē)無(wú)力。原車(chē): 1.制動(dòng)踏板無(wú)自由行程。 2.制動(dòng)閥的排氣閥調(diào)整墊片過(guò)薄,其回位彈簧過(guò)軟、折斷或橡膠閥座老化發(fā)脹。 3.制動(dòng)閥挺桿銹蝕。 4.制動(dòng)踏板至制動(dòng)閥位臂之間傳動(dòng)件發(fā)卡。 5.制動(dòng)凸輪軸與支架襯套銹蝕發(fā)卡。 6.制動(dòng)鼓與摩擦蹄片間隙過(guò)小。 7.制動(dòng)蹄支銷(xiāo)銹污或回位彈簧過(guò)軟、折斷。 8.半軸套管與其后橋殼或輪轂軸承配合處磨損造成松動(dòng)。 9.制動(dòng)氣室膜片老化變形,單層膠膜破裂鼓起或制動(dòng)軟管老化,氣流不暢。 診斷: 抬起制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)閥排氣緩慢或不排氣,多屬制動(dòng)閥故障,表現(xiàn)為各輪制動(dòng)鼓均發(fā)熱。若排氣聲怯或繼續(xù)排氣而制動(dòng)發(fā)咬,一般為個(gè)別輪制動(dòng)發(fā)咬,摸試各輪制動(dòng)鼓溫度高者即為有故障之輪。 1.若確定制動(dòng)閥有故障,應(yīng)先檢查制動(dòng)踏板自由行程。若自由行程太小或沒(méi)有,應(yīng)予以調(diào)整。若自由行程正常,可旋松排氣閥試驗(yàn)。如有好轉(zhuǎn),則為排氣閥調(diào)整墊片過(guò)薄。仍無(wú)好轉(zhuǎn),可檢查排氣閥回位彈簧及膠座以上均正常,則應(yīng)檢查制動(dòng)挺桿是否銹污及制動(dòng)傳遞桿件是否活動(dòng)靈活。 2.個(gè)別輪發(fā)咬,可在抬起制動(dòng)踏板時(shí),觀察制動(dòng)氣室推桿回位情況。若其回位緩慢或不回位,應(yīng)檢查制動(dòng)凸輪軸與其支架套是否失去潤(rùn)滑或不同軸度過(guò)大而發(fā)卡。若架起車(chē)輪檢查該間隙正常,而落下車(chē)輪后間隙在變化,則系輪轂軸承松曠或半軸套管與后橋殼配合松動(dòng)。若間隙正常,可檢查制動(dòng)氣室膜片及回位彈簧是否有問(wèn)題。 三、制動(dòng)跑偏(單邊) 現(xiàn)象:制動(dòng)時(shí),同軸兩車(chē)輪不能同時(shí)制動(dòng),汽畫(huà)不能沿立腳點(diǎn)直行方向停車(chē)而偏向一側(cè)。 原因: 1.左右車(chē)輪摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙大小不均。 2.個(gè)別車(chē)輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘頭露出。 3.左右車(chē)輪摩擦片材料不一致或接觸不良。 4.個(gè)別車(chē)輪凸輪軸發(fā)卡或制動(dòng)氣室有問(wèn)題。 5.個(gè)別輪制動(dòng)鼓失圓度過(guò)大或鼓壁磨出溝槽。 6.兩前輪鋼板彈簧的彈力不等。 7.有負(fù)前束。 8.橫、直接桿球頭銷(xiāo)或垂臂松曠。 診斷: 首先進(jìn)行路試。制動(dòng)時(shí),汽車(chē)向左偏斜即為右邊車(chē)輪制動(dòng)不靈,向右邊偏斜好為左邊車(chē)輪制動(dòng)不靈。停車(chē)后察看左右兩邊車(chē)輪在地面上的拖痕,拖痕短而輕的一邊車(chē)輪制動(dòng)不靈。參照上述原因進(jìn)行排除,如是摩擦片有問(wèn)題,可進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)整、緊固等。氣壓制動(dòng)跑偏與液壓制動(dòng)跑偏有許多相同之處,可以互相參考。
回答者:ladylini81582016-10-24 00:00
汽汽車(chē)汽車(chē)故障 故障車(chē)全故障及排除 汽車(chē)故障排查 1、排氣管冒黑煙:故障判定:真故障。原因分析:表明混合氣過(guò)濃,燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷,氣缸壓力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,化油器調(diào)整不當(dāng),空氣濾芯堵塞,個(gè)別
提問(wèn)者:cywsa1231232016-11-19
檢查節(jié)氣門(mén)、怠速閥是否臟了,發(fā)動(dòng)機(jī)可能因此提速不暢,清洗一下。如果不臟,電腦也無(wú)故障,就要在平時(shí)的駕駛中盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高一些,最好保持在2000轉(zhuǎn)左右。這樣,一是可以減少積碳,二是電腦經(jīng)過(guò)“重新學(xué)習(xí)”以后發(fā)動(dòng)機(jī)提速
提問(wèn)者:szjms4322013-03-22
離合器分離不徹底。如果你的離合器是拉線式的,可以把線緊一點(diǎn)。再如果是油式的,你可以把自由行程調(diào)小一點(diǎn),試一下。要是不行,你在掛檔之前多踩幾下離合再試一下,好掛檔了,有可能是離合總泵有問(wèn)題了
提問(wèn)者:別問(wèn)我是誰(shuí)wdx2013-03-03
根據(jù)車(chē)型的不同,設(shè)計(jì)的不同,有多種可能: A、半軸或球籠部件故障; B、底盤(pán)懸架部件故障,如缺油、磨損、變形等; C、底盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障,如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等; D、前、后輪軸承故障,如磨
提問(wèn)者:qsczxc1192013-04-13
離合器打滑,要把變速箱吊下來(lái),離合片要換,如果壓板不平了也要更換,最后看飛輪平不平,飛輪賴用一班沒(méi)事。
提問(wèn)者:gxluozhi2013-03-26
我把可能造成這等故障的原因都寫(xiě)下哈!1火花塞,高壓線,噴油嘴,2離合系統(tǒng),在掛檔有難掛的現(xiàn)象3節(jié)氣門(mén)里很臟,怠數(shù)電子閥需要清洗4排氣管中間帶三元催化那里面堵塞5汽油慮清很臟6汽油泵,會(huì)出現(xiàn)大量鐵硝,你可以拆下檢查下看的,
提問(wèn)者:123吥苛竜2013-06-14