提問者：2013-06-17 00:00
沒什么好描的就是費油
正常情況下，摩托車的耗油量一般都在說明書規(guī)定的范圍內。由于使用保養(yǎng)或調整不當，往往造成耗油量成倍增加。當發(fā)現(xiàn)車子耗油量過大時，請作以下檢查。 火花塞電極有積炭，間隙不正確。因為進入氣缸的混合氣靠火花塞電極點火才能燃燒，如果電極部位有積炭或間隙過大過小，造成點火忽明忽暗，進入氣缸的混合氣就不能完全燃燒，而發(fā)動機又能勉強發(fā)動，但燃油消耗就可能增加。特別是燒混合油的二沖程發(fā)動機，火花塞容易產生積炭，應定期清除。 點火時間過遲或過早。點火時間過早，混合氣提前燃燒，活塞上行受到阻力，消耗了部分有效熱能，導致發(fā)動機功率下降，燃油消耗增加，如果點火時間過遲，活塞已經下行才點火燃燒，混合氣來不及完全燃燒就被當作廢氣排走了。因此，要按說明書規(guī)定的點火提前角度和調整方法仔細調整。 燃油標號過低，使用辛烷值過低的汽油，燃料消耗量就易增大。一般來說，辛烷值高的汽油，燃燒性能好。因此，應按說明書規(guī)定燃油號數(shù)，正確選用燃油。 排氣管和消音器堵塞。這個問題往往被駕駛員忽視，特別是使用混合油的二沖程發(fā)動機，如果汽油與機油配比不當，若機油比例加大，因其不能燃燒，過多的機油變成黑色膠質物沾附的排氣管道和消音器內壁，造成排氣不暢，耗油量增大。因此，要定期清除排氣窗口、管道及消音器內壁的積炭和膠質物。 空濾器污物多或阻風門開度小，使汽油與空氣不能很好的混合，燃油不能完全燃燒。因此，要定期清洗空氣濾清器，行駛中應將阻風門撥回原位。 化油器針閥位置過高。有的駕駛員為了提高車速，隨意將化油器針閥提高，導致化油器主量孔油量增大，使車輛低速不穩(wěn)、耗油量增加。因此，不要隨意提高針閥高度。 化油器漏油。有些車子，化油器時常滴油，但又不是很嚴重。俗話說：“滴水成河”，時間長了，燃油損耗就大�；推髀┯偷脑蜉^多，最常見的是使用不潔凈的汽油和機油，使化油器浮子附上一些金屬雜質，浮子不能浮起，進油針閥不能關閉進油道，當車子停下來后，漏油更加嚴重。有的駕駛員只顧車子能發(fā)動，油箱開關停車關閉起車打開，似乎不漏油，但不解決根本問題，關鍵是發(fā)現(xiàn)問題及進修理。 長時間高速行駛。發(fā)動機標定耗油量是指發(fā)動機的最佳轉速下的耗油量，一般說明書都規(guī)定有經濟車速，超過該車速耗油量就會增加。所以，應注意使用經濟車速。
回答者：2016-06-17 00:00
先檢查火花塞 看其頭部是黑色還是褐色 如果是后者那屬正常如果是黑色 說明是費油 可以先調混合氣螺絲 把混合氣螺絲調到底后退出1。5-2圈 發(fā)動車子 把待速調到最低（不熄火）再調混合氣螺絲把待速調高 如此反復到調混合氣螺絲
提問者：wukong7162013-07-03
燃油超耗的原因主要在于化油器 將化油器的混合氣適當調稀一些試試，不行就換一個化油器。車輪氣壓過低、帶制動行駛、發(fā)動機動力下降都會造成汽油超耗。希望能幫助你！
提問者：CurryMau2013-06-12
摩托車耗油一般有兩種,一就是摩托車本身問題，二就是油質問題。如果是摩托車的問題，一般就是化油器。如果油質問題，好解決加上質量好的就行了。首先，空擋加大油門看排氣管是否冒煙，有黑煙說明混合氣過濃耗油，建議清洗空氣濾芯器和化
提問者：wanjinwei20002013-10-26
6800-7200左右 ；祝你好運！
提問者：_偶_勒_個_擦_2013-10-11
踏板車正常油耗是百公里3升或3升稍多些屬正常，這種情況建議你檢查一下化油器的電子加濃閥（即電控風門）是否不良，在熱車后依然加濃，檢查真空油箱開關是否順著吸氣管向進氣管和氣缸內滲漏汽油，這樣會造成混合氣過濃而浪費汽油。檢查
提問者：李yc12013-07-11
你的摩托車主要是排氣管漏氣導致，回油門放炮�。� 可以檢查一下排氣系統(tǒng)的密封性。車費油主要幾點：1、發(fā)動機或化油器要清洗了。2、離合器打滑。3、發(fā)動機內部有損傷。4、氣門頂了。5、正時有問題。其實找個懂行的一看就知道了�。�
提問者：beaumanoir2013-04-02
