提問者：三呷褲2012-12-25 00:00
自動(dòng)變速箱六檔換擋沖擊大原因排查及解決方法故障現(xiàn)象：汽車起步時(shí)，將換擋手柄從P 或N 掛入D 或R 位，汽車換擋沖擊與振動(dòng)大，并且在行駛中自動(dòng)變速器升擋瞬間有振動(dòng)感。造成自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因主要有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；2.節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；3.主油路調(diào)壓電磁閥有故障；4.自動(dòng)變速器的換擋點(diǎn)不正確；5.換擋執(zhí)行元件的工作間隙不正常；6.變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐膠墊磨損、連接螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)系的間隙過大或松曠；7.離合器打滑或鎖止不良；離合器分離時(shí)間過長(zhǎng)或分離不徹底；8.油壓電磁閥不工作；電控單元故障等。例如：一輛行駛里程為6 萬(wàn)多km的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8 轎車，行駛中有換擋沖擊的故障，且在1 擋升2 擋時(shí)最為明顯。一。首先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度及油質(zhì)：1.排查油面是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，油質(zhì)也未發(fā)現(xiàn)異常。連接診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。2.考慮到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)電壓直接影響變速器的換擋，所以查看了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，觀察發(fā)現(xiàn)：節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓數(shù)據(jù)正常（0.4V）。進(jìn)行失速試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速為2000r/min，也在標(biāo)準(zhǔn)（1800～2600r/min）范圍內(nèi)。二.繼續(xù)檢測(cè)變速器的工作油壓：1.排查變速器各離合器和制動(dòng)器的油壓均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，未見異常。將閥體拆下，對(duì)各控制閥及蓄壓器的工作情況進(jìn)行檢查。2.排查是若發(fā)現(xiàn)LR、UD、2ND及OD等4個(gè)蓄壓器的活塞都很緊，根本取不出來(lái)，且表面已經(jīng)變色，要用很大的力才能活動(dòng)，其中2ND 蓄壓器的情況尤為嚴(yán)重。正常情況下，蓄壓器的活塞應(yīng)該是能用手輕松取出的。問題很可能就出在這4 個(gè)蓄壓器上，因?yàn)樾顗浩髦苯佑绊憮Q擋的平順性。更換了4 個(gè)蓄壓器，并換了新的閥體修理包。裝復(fù)變速器后試車，則故障排除。其他詳情可搜索查閱：自動(dòng)變速器換擋沖擊大故障的診斷 - 交通運(yùn)輸 - 道客巴巴
回答者：.137152386792016-12-25 00:00
自動(dòng)變速器換擋沖擊故障是自動(dòng)變速器中較棘手、較復(fù)雜的一類故障，它涉及面廣、故障點(diǎn)多，排除難度大。其中影響換擋沖擊故障的因素主要包括以下三個(gè)方面：一是機(jī)械方面的故障，如自動(dòng)變速器摩擦片裝配間隙不合適、卡簧裝配不到位等；二是
提問者：zzb01012013-01-07
正常行駛，油門踏板踩到提取位置保持均勻提速，如果能感覺到很強(qiáng)烈的沖動(dòng)感就是換擋沖擊，輕微的屬于正常。松掉油門降檔也是一樣。58車
提問者：wah22016-09-06
自動(dòng)變速器沖擊大的原因有： ⑴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高 ⑵主油路壓力過高 ⑶換檔執(zhí)行元件磨損嚴(yán)重 ⑷閥體有故障 ⑸換檔電磁閥有故障 ⑹自動(dòng)變速器控制單元有故障
提問者：liuyanfei680712016-07-05
換擋沖擊過大一般是油壓?jiǎn)栴}，測(cè)試每個(gè)檔位的工作情況，看是每個(gè)檔都有沖擊或某一個(gè)檔的沖擊過大，排除電控系統(tǒng)故障外，先檢查油品質(zhì)量、油路控制，在檢查相關(guān)的執(zhí)行器(換檔離合器、換檔制動(dòng)器)
提問者：36oa1c4y2013-10-22
您好，很高興為您解答！這可能是閥體有問題（沒有洗好，發(fā)卡），或者是電磁閥有問題，建議您去專業(yè)自動(dòng)變速箱維修廠檢查一下，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
提問者：IM.CEO.2016-02-04
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高
提問者：china123qwe2015-11-07
