提問者：janeds02052013-09-05 00:00
一、汽車噪音的形成和分類 我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當(dāng)車輛高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。 2、路噪:路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 3、胎噪:胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 4、風(fēng)噪:風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。 5、共鳴噪和其他:車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過:噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。 二、汽車噪音改善材料和方法 近日，筆者在歷霸公司獲取到專門針對以上噪音做出了科學(xué)合理從噪音根源解決的降噪方案: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個(gè)問題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，具體施工部分如下: (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點(diǎn): ①拆開儀表臺(tái)，完全處理擋火墻內(nèi)部 ②卸下發(fā)動(dòng)機(jī)，完全處理檔火墻外部 這個(gè)施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會(huì)對車體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進(jìn)行施工操作，對于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動(dòng)力感。 2、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。 3、風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。
回答者：涼介and侑李2016-09-05 00:00
汽車胎噪重點(diǎn)可以做四個(gè)葉子板和四輪支撐體的隔音。當(dāng)然如果預(yù)算有多的話，還可以做個(gè)底盤的隔音，那樣效果會(huì)更好。[長沙新領(lǐng)域汽車隔音] 作用 1、隔絕輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的旋流噪音； 2、可過濾砂石擊打輪弧的噪音。 3、過
提問者：2014-12-02
你說的問題不是很清楚，是你覺得雅閣的胎噪都大還是就你的大？你先自己檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問題，做下就好了，如果沒啃噪音你覺得大，那就換輪胎+做翼子板隔音。 我知道雅閣的路噪大，其實(shí)風(fēng)燥也不小，
提問者：xjvlwkf562013-08-19
E系列車型小，可以做一下全車的隔音，效果很明顯。隔音后，車速120公里時(shí)的聲音，相當(dāng)于沒做時(shí)車速60多公里的聲音。全車各部位可以按以下用料方法來做：引擎蓋：安裝專用隔聲隔熱棉擋火墻：安裝三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉U槽：
提問者：becks00072015-06-26
其實(shí)這個(gè)問題一直是輪胎生產(chǎn)商在著力解決的問題。為什么有些輪胎強(qiáng)調(diào)其舒適性，有些輪胎強(qiáng)調(diào)其耐磨型，有些輪胎強(qiáng)調(diào)其靜音效果。因?yàn)檩喬ドa(chǎn)商在生產(chǎn)輪胎的時(shí)候，主要是輪胎的膠質(zhì)配方。當(dāng)某種配料添加多的時(shí)候，其舒適性大大增強(qiáng)，當(dāng)某
提問者：linzw9992013-03-01
胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 胎噪過大
提問者：清遠(yuǎn)djtkb2013-04-18
有效果。建議先把四門和車內(nèi)用大能隔音材料粘貼，但是需要拆下座椅，揭開地板膠。擋火墻也要粘貼。然后做漢高底盤裝甲，車底，葉子板都做。效果會(huì)非常好的。
提問者：ddzou2013-06-20
