提問(wèn)者：feisunday2013-05-03 00:00
問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很復(fù)雜。 首先，如果路面能提供正常的附著力，汽車在行駛中突然拉手剎都會(huì)使車輛減速，拉得狠了會(huì)使車輛停止而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，俗稱憋死發(fā)動(dòng)機(jī)。 其次，一般車輛的手剎都是對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，制動(dòng)方式一般分為中央制動(dòng)和輪邊制動(dòng)兩種，輪邊制動(dòng)方式與腳制動(dòng)區(qū)別不大，只是制動(dòng)力度不如腳制動(dòng)那么容易控制。中央制動(dòng)方式只是在后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上應(yīng)用，它實(shí)際上制動(dòng)的是變速箱到后橋間的傳動(dòng)軸。絕大部份車輛后橋驅(qū)動(dòng)所用的差速器都是行星輪式的，此種差速器在傳動(dòng)軸被制動(dòng)后，車輛的左右輪會(huì)因路面附著力的不同而出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛有甩尾趨勢(shì)，尤其在冰面上很容易發(fā)生。 現(xiàn)代汽車絕大部份都已經(jīng)采用輪邊制動(dòng)方式，手剎與腳剎相比只是制動(dòng)力度不易控制，不宜用于行車制動(dòng)，當(dāng)然，在腳剎失靈的情況下，它就是備份制動(dòng)系統(tǒng)。
回答者：ffswnp2016-05-03 00:00
先糾正上面的錯(cuò)誤，首先不能熄火，熄火就等于失去唯一有效的引擎牽引力，屬于自殺行為，第二高速下不能直接用手剎，手剎的制動(dòng)系統(tǒng)和剎車的不同，無(wú)法做到漸進(jìn)，無(wú)論拉手剎多慢，其實(shí)最后也是一下抱死，會(huì)失控翻側(cè)，也同屬自殺行為，第三
提問(wèn)者：trp31482013-02-28
漂移時(shí)的確是拉手剎，但是你要確保你汽車剎車性能可以才行
提問(wèn)者：ob86ef282013-06-14
向右方緊急車道�？康耐瑫r(shí)使用降檔減速。如果檔位在5，那就4321依次減檔，最后狠下心掛倒檔車就停下了，切記不能高速拉手剎或一下減到1檔，把變速箱毀了不說(shuō)，對(duì)車嚴(yán)重?fù)p傷
提問(wèn)者：2013-06-18
正常高速行駛的汽車急拉手剎根本不能使汽車停下，只會(huì)降低汽車的速度。你看到的賽車手急拉手剎其實(shí)還配合有急踩腳剎，使得高速行駛的賽車產(chǎn)生甩尾而急速調(diào)頭，在一般道路行駛中這是很危險(xiǎn)的，所以現(xiàn)在汽車很多安裝了ABS系統(tǒng)，就是讓你
提問(wèn)者：wantitanwan2013-08-15
汽車高速行駛途中拉手剎會(huì)的后果： 1、手剎主要是控制后輪的速度,在快速行駛中,手剎的制動(dòng)力作用是很小的,起不了多大作用。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎,那么會(huì)很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,將會(huì)發(fā)生側(cè)滑、翻車等現(xiàn)象�！�
提問(wèn)者：smk8310032013-05-23
絕對(duì)不可以拉手剎，那樣就直接失控了。高速剎車失靈也嚴(yán)禁掛空擋，而是應(yīng)該掛低檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
提問(wèn)者：a2893815672015-12-28
