相關問題

• 正時鏈條與正時皮帶之間的區(qū)別

  ①皮帶噪音��； ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發(fā)動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內無需更換） ②故障率低，不易

  提問者：zhangzl4632013-05-03

• 怎樣分辨polo汽車是正時皮帶還是正時鏈條

  鏈條的，加機油口在下方的就是鏈條，現(xiàn)在POLO大多為此。皮帶的，機油口在氣門處的是皮帶，皮帶外面有一個塑料外殼。海外版本是皮帶

  提問者：sdgdf53462016-09-15

• 奔騰b70是正時皮帶還是正時鏈條

  正時鏈條謝謝采納

  提問者：2017-01-16

• 捷達車的發(fā)動機有正時皮帶的，有正時鏈條的，哪個好？謝謝指教

  使用正時皮帶的發(fā)動機最大的優(yōu)點就是靜音效果好，缺點是必須定期更換正時皮帶，正時鏈條在工作的時候噪音比皮帶要大一些，優(yōu)點是終身免維護不需要定期更換。

  提問者：lejpkj2017-01-05

• 汽車的正時皮帶和正時鏈條有什么區(qū)別？哪個好？多少公里要換啊

  正時皮帶在發(fā)動機殼外部，當然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料，在發(fā)動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8

  提問者：bpjami2013-11-19

• 金杯閣瑞斯2.0是正時皮帶還是正時鏈條

  您好，很高興回答您的問題，金杯閣瑞斯2.0發(fā)動機是正時皮帶設計，不是正時鏈條的設計。

  提問者：dinosuardino2016-05-20