提問者：wenlhan2013-03-18 00:00
7擋是指7個(gè)前進(jìn)擋，從0擋到7擋中間有7個(gè)變速進(jìn)階；DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動變速器）的一員；雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載；手自一體的概念很簡單，它比純自動擋汽車多出一個(gè)簡單的手動變速功能，這種簡單的手動功能有的表現(xiàn)為在D擋下面出現(xiàn)一個(gè)1,2,3三個(gè)檔，當(dāng)你將檔桿掛在1擋上面時(shí)，即使你將油門踩到底，轉(zhuǎn)速表指針轉(zhuǎn)到紅區(qū)，變速器也不會自動上升為2擋，就如同手動擋的車你不掛檔它不會升檔的，這種手自一體還有兩種比較新穎的表現(xiàn)形式，一種是+/—擋式，將檔桿打到這個(gè)模式中間時(shí)，向前推加一檔，向后拉減一檔，無論是推一下或者拉一下，松手之后檔桿都會自動回到+和-的中間；第二種表現(xiàn)形式就是在方向盤的兩邊雨刮器和大燈開關(guān)的旁邊有兩個(gè)撥片，一邊是晉檔，一邊是減擋，道理和+/-式的道理是一樣的。你的這個(gè)問題我給你分成了四段解釋了一下，比較口語化，希望你能理解的懂，“7擋DSG雙離合”這三個(gè)概念的裝置都是為了舒適和安全的起步，你這么理解就行了，至于手自一體只不過是變速箱的一種表現(xiàn)形式，可以理解為一臺自動擋變速箱加上一部分閹割版的手動擋變速箱，在我看來可謂是雞肋，食之無味棄之可惜，因?yàn)檫@種手自一體變速箱上面的手動晉檔功能達(dá)不到或者很難達(dá)到純手動擋汽車所帶來的推背感、加速感和動力，所以我認(rèn)為它是雞肋功能，這個(gè)功能就是滿足一部分人的虛榮心而已，不必太過于在這個(gè)概念上太過于鉆研。 7擋DSG雙離合手自一體變速器做的最好的當(dāng)屬德國的大眾公司，這種概念的變速箱可以說是大眾公司雙板斧其中的一個(gè)，另外一個(gè)武器就叫做TSI，你沒問這個(gè)我就不跟你解釋了。
回答者：szeyuk_hung2016-03-18 00:00
7速DSG是干式離合 壽命短可靠性差 經(jīng)常堵車 慢行 或者駕駛習(xí)慣不好會提前發(fā)作，另外油電控制單元漏油缺陷也存在，先天缺陷只能從駕駛習(xí)慣來延緩發(fā)作
提問者：q0940911102015-12-11
雖然手動擋的會比較有駕駛樂趣但是還是建議你使用新技術(shù)的7速雙離合 畢竟在渦輪增壓和DSG雙離合的配合 是大眾的黃金組合 而且目前的7檔雙離合會更加有效的對汽車動力效率的發(fā)揮 同樣節(jié)省油耗而且不缺乏駕駛樂趣 所以推薦你選擇
提問者：tiankebin2013-10-04
昨天我剛?cè)ミ^4S店 準(zhǔn)備買朗逸1.4T 運(yùn)動版 不過我對大眾DSG有點(diǎn)怕 所以到現(xiàn)在還沒下單
提問者：lulysoz7242013-07-05
7素DSG和CVT事兩個(gè)不同思路的高技術(shù)產(chǎn)品，客觀的說各有特色也都很不錯。 CVT的特點(diǎn)就是您說的，換擋無任何頓挫感，因?yàn)樗悄欠N傳動輪鋼鏈傳動的，依據(jù)你的油門大小，電腦自動匹配最佳的轉(zhuǎn)速，所以理論上CVT是有無數(shù)個(gè)
提問者：jeackey12013-04-15
朗逸1.4TSI 15.28萬（鈑金太薄，空間很大，內(nèi)飾一般） 奧迪Q5 進(jìn)口57萬 速騰1.4TSI 14.88萬起（操控好，內(nèi)飾一般） 邁騰1.8或2.0 22.68萬起(但是邁騰是6檔雙離合） 高爾夫1.4
提問者：brook.liu2013-03-09
手自一體變速器與雙離合變速器都是自動檔變速器的一種，都是自動檔車的一個(gè)升級產(chǎn)品，讓駕駛?cè)笋{車更舒適，更能適應(yīng)各種路面的行駛，這兩種變速器用到手動模式時(shí)，換檔時(shí)只要動手拔動變速器操縱桿即可。 “手自一體”就是將汽車的手動
提問者：silencechao2013-06-04
