提問(wèn)者：2016-08-23 00:00
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
回答者：2016-08-25 00:00
汽車(chē)怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題，只要是在“合理抖動(dòng)”的范圍，就不用維修。每輛車(chē)的方向盤(pán)都是存在抖動(dòng)現(xiàn)象的，只不過(guò)有的車(chē)抖得不易察覺(jué)，有的車(chē)抖得難以忍受而已。 在“不易察覺(jué)”到“難以忍受”這個(gè)階段，包含了許許多多得問(wèn)題，其
提問(wèn)者：guiyfca96872016-10-10
你好，首先要看怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的頻率和震動(dòng)感，如果只是輕微抖動(dòng)的話那么問(wèn)題不大。很多車(chē)怠速時(shí)都會(huì)有一定的震動(dòng)，整車(chē)的共振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的。如果開(kāi)起來(lái)不會(huì)再感覺(jué)到明顯的震動(dòng)就沒(méi)有什么問(wèn)
提問(wèn)者：hanabiff2017-02-07
怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)需要看一下怠速是否正常，如果怠速不穩(wěn)肯定會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，將怠速不穩(wěn)的故障解決后抖動(dòng)自然會(huì)消失；其次需要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支架，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架的問(wèn)題，支架性能下降導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)大。助力泵的問(wèn)題需要和同款車(chē)
提問(wèn)者：tong26352016-11-19
抖是不太正常吧！汽車(chē)空調(diào)機(jī)是由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。壓縮機(jī)對(duì)引擎來(lái)說(shuō)是沉重的負(fù)載。所以怠速時(shí)，將空調(diào)開(kāi)啟，引擎需背著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)，引擎負(fù)荷增加，汽車(chē)容易抖動(dòng)。建議稍微調(diào)高怠速速度，應(yīng)該可以改善。希望能幫到您，滿(mǎn)意請(qǐng)采納。
提問(wèn)者：hplt002015-08-30
你這現(xiàn)象很容易解決，其實(shí)就是節(jié)氣門(mén)臟了導(dǎo)致怠速不穩(wěn)引起的故障，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)熄火，怠速高了就不會(huì)有抖得現(xiàn)象，行駛的時(shí)候就不會(huì)發(fā)抖，如果是某缸不工作那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)得非常厲害機(jī)油也會(huì)震動(dòng)，特別是瞬間急加油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)晃動(dòng)，因
提問(wèn)者：syunxin2014-01-06
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
提問(wèn)者：philipwy2016-02-20
