提問者:2013-06-06 00:00
我修理廠修理一輛2006年生產(chǎn)的帕薩特1.8T車,在晚上試車的時候偶然發(fā)現(xiàn)排氣支管有一節(jié)燒的通紅,因為是晚上所以很顯眼,開始懷疑是自己修理的關(guān)系,第2天叫了一輛同型號的車,在路上以130碼的速度跑了不到3公里,緊急剎車后打開機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)排氣支管也是通紅的。
渦輪增壓的車都紅,記住跑完長途后,用怠速著火2分鐘,對車有好處的
回答者:2016-06-06 00:00
這臺發(fā)動機(jī)在歐洲已經(jīng)用了一兩年了,從來沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象,在國內(nèi)也率先使用在沃爾沃S80L上,比致勝早用半年,也沒有聽說過出現(xiàn)燒機(jī)油,所以這個問題完全可以不必?fù)?dān)心了。 因為致勝的發(fā)動機(jī)和變速箱是西班牙瓦瓦倫西亞工廠原
提問者:cuquwan5962013-11-18
你大可不必?fù)?dān)心融化和爆裂,只要你不給它澆水降溫一般不會裂的。你應(yīng)該考慮是否會引起火災(zāi),應(yīng)該檢查一下供油系進(jìn)排氣系統(tǒng)是否正常,還要勤量機(jī)油!因為高溫會使機(jī)油大量蒸發(fā)!
提問者:ms56622013-04-26
排氣管發(fā)黑了怎么辦呢?是不是汽車有啥毛病了呢? 嚴(yán)格地說,排氣管發(fā)黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳,積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長期固化所形成,如果發(fā)動機(jī)不能充分燃燒,未經(jīng)燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進(jìn)氣閥,燃燒室
提問者:bgif112016-01-24
和不帶T的車是差不多的。帶T的車發(fā)動機(jī)點(diǎn)燃的氣體多一點(diǎn),排除的氣量大一點(diǎn),所以帶T的都是雙排氣管。就是1.8T要匹配大一點(diǎn)排氣管。但是在夏季或空氣流量計臟了的時候,空氣密度減小,增壓量不夠,使得混合氣濃度過高。這時排氣溫
提問者:jasonqer2013-05-05
是機(jī)油和燃油消耗后的產(chǎn)物,也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于發(fā)動機(jī)熱效率高,所以發(fā)動機(jī)內(nèi)部長時間的高溫,機(jī)油形成高溫油氣狀態(tài),大部分通過油氣分離器分離,油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進(jìn)行燃燒。但是還有一部分
提問者:DD_叮2013-12-12
是屬于發(fā)動機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對噴油時間偏長,部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問者:leao12112013-03-12