提問(wèn)者:fefwcw2013-04-01 00:00
英朗GT包含了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的三大動(dòng)力6款配置車(chē)型,這其中1.6T的兩款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型和新銳運(yùn)動(dòng)型都為自動(dòng)擋版本,17.43萬(wàn)元和18.73萬(wàn)元的售價(jià)目前也沒(méi)有任何優(yōu)惠。而速騰搭載1.8TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款冠軍版車(chē)型剛剛推出2010年版本,包含了手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)車(chē)型,17.28萬(wàn)元和18.48萬(wàn)元的售價(jià)根據(jù)區(qū)域不同,售價(jià)上略有松動(dòng),最高優(yōu)惠可以達(dá)到2000元?瓷先ビ⒗蔊T的1.6T車(chē)型整體售價(jià)要高一些,但其低配的自動(dòng)擋車(chē)型卻比速騰自動(dòng)擋1.8TSI售價(jià)更低。而且從實(shí)際購(gòu)車(chē)成本來(lái)看,1.6L排量的英朗GT在稅費(fèi)上能夠享受更多優(yōu)惠,因此從兩款車(chē)型的價(jià)格來(lái)看,差別相當(dāng)細(xì)微。大眾速騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 別克的全新三廂車(chē)型英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī) 最值得一比的當(dāng)然是兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的EA888 1.8TSI我們應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)熟悉,渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),也是大眾第一款引入的TSI機(jī)型。英朗GT搭載的LLU 1.6T機(jī)型來(lái)自澳洲霍頓工廠,此前已經(jīng)在新君威和兩廂版的英朗XT車(chē)型上都有應(yīng)用。雖然排量上英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)要低于速騰,但在峰值參數(shù)上絲毫不遜色,而且和英朗XT一樣,英朗GT車(chē)型上雖然搭載了和新君威相同的LLU機(jī)型,但經(jīng)過(guò)更高的調(diào)校,比起新君威的132kw/5800rpm和230Nm/2200-5400rpm峰值參數(shù),英朗車(chē)型有著更高的135kw/5800rpm和235Nm/2200-5600rpm性能。英朗1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),雖然沒(méi)有采用缸內(nèi)直噴技術(shù),但其峰值功率反而超過(guò)了大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟排量更大,250Nm的峰值扭矩又反超了別克1.6T,而且1.8TSI渦輪的介入時(shí)間更早,發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)就開(kāi)始啟動(dòng),低扭表現(xiàn)相當(dāng)出色。稍有遺憾的是1.8TSI并沒(méi)有使用最新的DSG變速箱,但除了6速自動(dòng)變速箱,大眾速騰比英朗還多了一款手動(dòng)擋車(chē)型可供選擇。值得注意的是,雖然沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù),但英朗GT的1.6T車(chē)型可以使用93號(hào)汽油,但速騰1.8TSI則必須吃97號(hào)的精糧。從后期的使用成本上來(lái)看,這筆賬還有待一算。內(nèi)在的動(dòng)力是一方面,靚麗的外形也是不可或缺的因素,大眾速騰和其他任何一款大眾車(chē)型都一樣從不缺乏擁躉。而最新設(shè)計(jì)的英朗GT三廂轎車(chē)則充分把握住了中國(guó)消費(fèi)者喜“大”的傾向,無(wú)論是長(zhǎng)寬高的外形還是軸距都明顯超越了速騰車(chē)型。尤其是車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都超出了100mm以上,則足以對(duì)車(chē)內(nèi)空間形成巨大影響。不過(guò)反觀后備箱空間,速騰又超出了英朗72L尺寸。當(dāng)然速騰更加緊湊的軸距加上多連桿獨(dú)立后懸架,為其帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能,而英朗GT雖然同樣有著歐寶的瓦特連桿復(fù)合扭力梁式后懸掛,但畢竟還是不是獨(dú)立懸架。不過(guò)相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,1.6T車(chē)型在懸架的彈簧阻尼方面調(diào)校的則更加偏小,整體感覺(jué)更加偏硬一些,對(duì)運(yùn)動(dòng)性能還是有所提升。兩款車(chē)型都配置了17寸的鋁合金輪轂和225寬幅輪胎,而英朗GT有著更寬的50輪胎扁平比,看上去輪胎尺寸會(huì)更大一些,而且舒適性也要更加理想一些。大眾速騰1.8TSI內(nèi) 別克的全新三廂車(chē)型英朗GT內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,很難以孰優(yōu)孰劣來(lái)品評(píng),大眾的簡(jiǎn)潔內(nèi)飾風(fēng)格甚至是到了30萬(wàn)元級(jí)別的CC車(chē)型,也沒(méi)有太大的風(fēng)格差別,沒(méi)有時(shí)尚的結(jié)構(gòu),炫目的燈光和科幻的布局,大眾傳遞給我們更多的是清晰的功能模塊和簡(jiǎn)易的操作。而英朗GT的內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣傳承了新君威、新君越以及英朗XT的風(fēng)格。非常運(yùn)動(dòng)的雙炮筒式儀表盤(pán),以及極富視覺(jué)沖擊力的ICE BLUE氛圍燈,配合Sport運(yùn)動(dòng)模式的開(kāi)啟,還會(huì)隨之轉(zhuǎn)換成更具速度感的紅色。在配置上,諸如安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都、電動(dòng)天窗等安全和舒適性配置都是兩款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。速騰冠軍版兩款車(chē)型更多了真皮座椅、氙氣大燈,以及定速巡航、后視鏡加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口等貼心配置;而英朗GT的1.6T車(chē)型只有高配的新銳運(yùn)動(dòng)版才具備氙氣大燈,與儀表板相配的雙色運(yùn)動(dòng)座椅,還有后座中央扶手、自動(dòng)大燈又是速騰所不具備的,此外更為討好的是英朗GT具備了智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等潮流配置。因此很難總結(jié)出兩款車(chē)型誰(shuí)更勝一籌,也許可以用英朗GT更加全面,
回答者:GreatSolo2016-04-01 00:00
在英朗GT上市后的第二天,全面體驗(yàn)了其中搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。雖然是更偏向家用的三廂轎車(chē),但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加身所形成的高低搭配,英朗GT不失為一款宜靜、宜動(dòng)的A級(jí)車(chē)。 外形:“中庸”的前臉與
提問(wèn)者:f9769484402013-02-04
別克英朗擁有同級(jí)別中最大的車(chē)身尺寸:長(zhǎng)4419mm,寬1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距,以及前1544mm、后1558 mm的同級(jí)最寬輪距,既增強(qiáng)了外觀上剛勁雄健的視覺(jué)效果,擴(kuò)展了內(nèi)艙空
提問(wèn)者:bjzyyy2013-03-23
后行李箱375L,后面的座椅可以6/4分離折疊,這樣面積就能上升到1235L的超大儲(chǔ)藏空間,基本上平時(shí)需要的大件物品都可以收納進(jìn)去了。
提問(wèn)者:laobaoguo2013-04-07
車(chē)載電源都是12V
提問(wèn)者:adasdasdsads2013-08-10
2011款 1.6T 自動(dòng) 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 真皮款 2011款 1.8L 自動(dòng) 時(shí)尚型 真皮款 2010款 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版 2010款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 2010款 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 外部尺寸 2010款 1.
提問(wèn)者:rnwx265342013-06-09
您好,別克英朗XT長(zhǎng)度(mm) 4419 寬度(mm) 1814 高度(mm) 1487,1508(帶鯊魚(yú)鰭) 軸距(mm) 2685,雖然1.6的排量將它限制在了小型車(chē)的范疇,但它2685的軸距卻體現(xiàn)了它的與眾不同。
提問(wèn)者:rruttjf30r2014-02-07