提問者:真水無香XXX2014-07-24 00:00
跟大眾的7速雙離合是兩個概念,這個變速箱是奔馳自己研發(fā)的,濕式結(jié)構(gòu),可靠性上遠(yuǎn)高于大眾的干式雙離合,但是也同樣無法避免雙離合變速箱低速頓挫這個問題
回答者:tally_man2016-07-24 00:00
單純說技術(shù)先進(jìn)程度 自然是寶馬采購自ZF公司的8AT 不過 我覺得一個網(wǎng)友說的挺有意思的 變速箱到了7速8速時 己經(jīng)不是技術(shù)問題而是哲學(xué)問題了! 當(dāng)廠商一門心思玩哲學(xué)的時候 埋單的是我們客戶 接下來單純的討論這兩
提問者:y5330062013-09-09
其實(shí)他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯了基本感覺不到頓挫感了。BMW3系側(cè)重運(yùn)動,所以個人感覺定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動機(jī)配合很完美了~!奔馳C280的變速器應(yīng)
提問者:zz1234321zz2014-01-07
E 級現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe, 要說怎么樣,誰用誰知道,一三款其實(shí)沒有什么太大變動的,七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的, 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧,寶馬,奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配,八速變速箱,但不是自己的,寶馬Z
提問者:yDIUOMf2016-01-03
其實(shí)他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯了基本感覺不到頓挫感了。BMW 3系側(cè)重運(yùn)動,所以個人感覺定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動機(jī)配合很完美了~!奔馳C280的變速器
提問者:a4929367272014-08-29
E 級現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe, 要說怎么樣,誰用誰知道,一三款其實(shí)沒有什么太大變動的,七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的, 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧,寶馬,奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配,八速變速箱,但不是自己的
提問者:susu11132014-01-11
這款車選用的是奔馳經(jīng)典的七速自動變速箱,換擋很順暢的,基本感覺不到頓挫感。請采納
提問者:oadhi50392016-08-01