提問(wèn)者:585lhmsx702016-03-31 00:00
1.8MT。2w多的時(shí)候出相同情況,明顯是熱車(chē)待速低下來(lái)后抖動(dòng)。冷車(chē)待速高,不抖。待速加油,轉(zhuǎn)速高,不抖,F(xiàn)在3年3w的車(chē),一直就這么抖著。去過(guò)4s,洗過(guò)噴油嘴,節(jié)氣門(mén)。換過(guò)點(diǎn)火線圈(4個(gè)全換)。查過(guò)機(jī)腳沒(méi)問(wèn)題。4s號(hào)稱(chēng)是氣門(mén)(發(fā)動(dòng)機(jī)的)背面積炭。好像出這個(gè)問(wèn)題的車(chē)不少,但ms至今沒(méi)有一個(gè)好的解決方案。
回答者:bvkdjifhsfds2016-04-02 00:00
你好檢查有無(wú)故障碼檢查火花塞,點(diǎn)火線圈,噴油嘴,凸輪軸位置傳感器故障,凸輪軸調(diào)節(jié)閥故障,檢查缸壓是否正常。58車(chē)
提問(wèn)者:ai.mar2015-07-31
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯,那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況:1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
提問(wèn)者:sssaay2016-01-26
A:明白你的意思后怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的過(guò)程中,這種現(xiàn)象大多與節(jié)氣門(mén)臟了或焦炭熱車(chē),新車(chē),建議您到維修站檢查清洗,或癥狀可能會(huì)逐漸惡化。
提問(wèn)者:ajsfa542013-07-08
初步判斷是電路或油路的故障電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),出于迅速讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的需要,中央電腦ECU會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以及適當(dāng)加大噴油量,因此我們?cè)缟系谝淮螁?dòng)車(chē)輛的時(shí)候(特別是冬季),會(huì)看到怠速高于正常值,直到水溫
提問(wèn)者:2016-12-23
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯,那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭
提問(wèn)者:zhy03292016-01-20
1.8MT。2w多的時(shí)候出相同情況,明顯是熱車(chē)待速低下來(lái)后抖動(dòng)。冷車(chē)待速高,不抖。待速加油,轉(zhuǎn)速高,不抖,F(xiàn)在3年3w的車(chē),一直就這么抖著。 去過(guò)4s,洗過(guò)噴油嘴,節(jié)氣門(mén)。換過(guò)點(diǎn)火線圈(4個(gè)全換)。查過(guò)機(jī)腳沒(méi)問(wèn)題。
提問(wèn)者:TT8902172014-01-26