提問(wèn)者：cissyL2013-12-09 00:00
自己回答你這個(gè)問(wèn)題我不好回答，不過(guò)下面是58車(chē)對(duì)這兩款車(chē)的評(píng)測(cè)，希望對(duì)你能有幫助 新帕薩特優(yōu)點(diǎn)： 外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重端莊，符合大部分人審美觀； 1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有出色的加速能力； DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大； 變速箱換擋平順，加速反應(yīng)靈敏； 底盤(pán)行車(chē)風(fēng)格厚實(shí)穩(wěn)重，給人安定感； 操控的協(xié)調(diào)性要好于邁騰和昊銳； 全車(chē)靜音水準(zhǔn)處于同級(jí)中上水準(zhǔn)； 駕駛區(qū)布置一切合理，容易上手； 全系都提供了米色和黑色內(nèi)飾的選擇； 駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類(lèi)體形駕駛者； 后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適； 底盤(pán)在日常道路上行車(chē)感覺(jué)厚實(shí)安穩(wěn)，比邁騰、昊銳有明顯進(jìn)步； 轉(zhuǎn)向輕重適中，剎車(chē)力度易掌控，日常駕駛輕松自信； 標(biāo)配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性； 全系總體配置水平較高，不會(huì)給人“陽(yáng)春”的感覺(jué)。 新帕薩特缺點(diǎn)： 主力車(chē)型清一色“帶T”的發(fā)動(dòng)機(jī)可能讓一些保守買(mǎi)家卻步； 1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車(chē)型； 靜止起步時(shí)，DSG變速箱的反應(yīng)會(huì)慢半拍，斜坡起步有輕微溜車(chē)； 底盤(pán)濾震偏直接，尤其是選裝18寸輪胎的款式； 后排頭頂空間略微緊湊； 車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有開(kāi)關(guān)放倒后排座椅，也沒(méi)有通道通往尾廂，行車(chē)時(shí)想取放東西不方便。 新邁騰優(yōu)點(diǎn)： 車(chē)身鍍鉻件多，形象高級(jí)氣派； 1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有不錯(cuò)的動(dòng)力性； DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大； 變速箱換擋平順，加速起來(lái)反應(yīng)敏捷； 轉(zhuǎn)向輕盈順滑，剎車(chē)靈敏高效，日常駕駛輕松； 全車(chē)靜音表現(xiàn)處于同級(jí)中上水平； 駕駛區(qū)布置一切合理，容易上手； 高配車(chē)型提供黑色和淺內(nèi)飾選擇，其中咖啡色內(nèi)飾很有格調(diào)； 駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類(lèi)體形駕駛者； 后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適； 后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色； 倒車(chē)影像系統(tǒng)功能全面、好用，攝像頭設(shè)計(jì)巧妙； 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間夠多夠大，而且均有絨面覆蓋物，有高級(jí)感； 標(biāo)配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性； 除最低配車(chē)型外，其它型號(hào)總體配置水平較高； 新邁騰缺點(diǎn)： 主力車(chē)型清一色“帶T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)讓保守務(wù)實(shí)的買(mǎi)家卻步； 1.8TSI＋7速DSG搭配雖然動(dòng)力高效，但動(dòng)力輸出平順性仍不如自然吸氣車(chē)型； 底盤(pán)調(diào)較偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾大，安穩(wěn)感不如傳統(tǒng)德系車(chē)，過(guò)彎信心和樂(lè)趣也較遜色； 靜止起步時(shí)，DSG變速箱的反應(yīng)會(huì)慢半拍，斜坡起步有輕微溜車(chē)； 車(chē)門(mén)把手為硬塑料材質(zhì)，影響車(chē)內(nèi)高級(jí)感； 以?xún)r(jià)格來(lái)說(shuō)，部分配置規(guī)格還沒(méi)有達(dá)到同級(jí)最高水平（如空調(diào)、后座、天窗等）。 詳細(xì)的你可以上去看一下這兩款車(chē)的車(chē)評(píng)，通過(guò)百度搜索能夠找到。
回答者：shizhan7182016-12-09 00:00
開(kāi)C5半年多了，說(shuō)說(shuō)比較滿(mǎn)意和值得改進(jìn)的地方: 1. 隔音不錯(cuò)，高速110時(shí)(關(guān)窗)基本與平常開(kāi)車(chē)聲音差不多，只有130之上才有明顯的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。 2. 懸掛和避震不錯(cuò)，車(chē)子行駛較穩(wěn)，高速不發(fā)漂。. 空間比較
提問(wèn)者：xiaolee_00772014-10-14
我不開(kāi)邁騰，但開(kāi)自動(dòng)檔，我判斷你大多情況下倒車(chē)入位，我的車(chē)也是，倒完車(chē)后從R到P，手剎下車(chē)！第二天打火一掛檔也有一個(gè)聲音！但如果正著停車(chē)這聲音發(fā)生機(jī)率就很��！下次停車(chē)后你試著放空檔然后松剎車(chē)，再拉手剎，再放P檔第二天還這
提問(wèn)者：ohqhz23542013-10-13
應(yīng)該是引擎爆震嘛、油給的量不夠、正常、基本所有車(chē)都是、如果不是引擎得話(huà)、就去汽修廠(chǎng)看一哈、
提問(wèn)者：guangke2092014-08-13
可能是底板和發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留的間隙太小，引起底板和發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)異響。 可以肯定是間隙太小了，因?yàn)閽烨斑M(jìn)檔時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)往后傾斜，接觸到了底板。掛倒檔這個(gè)間隙因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的往前傾斜可能變大了，所以不響。
提問(wèn)者：guiybiv83532013-06-27
加速發(fā)抖和倒車(chē)抖的問(wèn)題，如果此時(shí)收掉油門(mén)，抖動(dòng)減輕或消失，故障發(fā)生時(shí)車(chē)速隨其故障部件損壞程度而有所變化。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。轎車(chē)多為發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：bcco.ltd2013-03-26
你的情況可能由于積碳引起，建議添加TSI專(zhuān)用的G17,2000公里后會(huì)有明顯改善。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架，有必要，就更換。 金屬敲擊聲音，需要具體查明何處發(fā)出的聲音，一般多為托底造成的發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)
提問(wèn)者：dong38083492013-06-26
