提問者：38421K2013-07-14 00:00
沒什么技巧啊..，首先，就是下大坡的時(shí)候別聽那些大神所說的，一直踩剎車時(shí)間長了會(huì)剎車盤過熱導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳不如松一下踩一下，，，親測，差點(diǎn)死人，你松一下再踩，明顯主動(dòng)力不如一直踩下去，就那點(diǎn)坡度不可能造成剎車盤高溫制動(dòng)性能低下，還有就是下大坡別一開始踩太死，要給下坡時(shí)的急殺留點(diǎn)空間，就是你下坡溜車的時(shí)候沒必要一直看著剎車把速度降得太低了，保持中低速滑下去就行了，大可不必降到低速滑下去，那樣會(huì)高度降低剎車皮剎車片的磨損程度，最大限度的降低使用壽命，還有就是看你車帶不帶abs了，我也不費(fèi)話了你懂得，有abs的車下坡很煩人，抱死了很麻煩，制動(dòng)性能大幅度降低，剎車踏板感覺像有棍子支的一樣，我很討厭有abs的車，特別是冬天，越想剎車就越剎不住，腳下跟踩著棍子 一樣，害死了多少人，因?yàn)閍bs出了多少車禍（說多了，跑題了，說關(guān)鍵的），如果你下坡的時(shí)候感覺制動(dòng)力明顯衰弱，那實(shí)在不好意思了，馬上去大修廠看看吧，看看你的工作缸，主缸，剎車油泵是不是漏了，或者剎車盤，剎車片，磨損到壽命了，或者制動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重故障，如果排除了制動(dòng)系統(tǒng)故障等，那就真沒辦法了，只能加強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)了，采用改裝的制動(dòng)總成，換一套剎車通風(fēng)盤和前4后3的卡鉗，更好的剎車片，還有就是輪胎，對制動(dòng)性能也有很大影響
回答者：wanghaoyang2152016-07-14 00:00
空車下陡坡和彎道時(shí)掛個(gè)低速檔，適當(dāng)踩點(diǎn)剎車，控制車速，并且靠右邊行駛重車下陡坡和彎道，最好掛一檔，絕對控制緩慢車速，適當(dāng)踩剎車，并且也要靠右行駛
提問者：lehe38882015-02-04
實(shí)際上這就是經(jīng)常提到的“坡起”！比較陡的坡起時(shí)，如果是新手，建議掌握“寧可竄車也不溜車”的原則。具體來說，拉緊手閘后，按照正常的方法點(diǎn)火，掛上1檔，然后給油（寧可大點(diǎn)，注意轉(zhuǎn)速高點(diǎn)），松開離合、手閘（當(dāng)然要配合好了），注
提問者：2013-04-09
任何貨車，只要是貨車，重載上坡的話，都應(yīng)提前減擋，減檔的具體時(shí)間，就要看車子的性能，但一定要記得，兩腳離合，一腳油，所減檔位越低，油就要給的越大，離合抬半聯(lián)動(dòng)，只要跟上點(diǎn)油，油跟大了，容易燒離合器片，離合全松到底時(shí)再給大
提問者：figogood20132013-07-09
重車不要太靠邊會(huì)把路基壓垮特別是雨季，還有就是卸貨時(shí)車要在結(jié)實(shí)平整的地方升斗時(shí)要注意后門有沒有打開，重車下陡坡時(shí)用低速檔及排氣制動(dòng)還有別忘了放剎車淋水！平時(shí)多檢查車子的方向、剎車、輪胎等畢竟安全才是最重要的。平安是福！
提問者：jsdfss52013-03-11
一檔卡上，點(diǎn)剎！
提問者：huizhi2912014-08-11
掛入一檔，慢松離合聽變音（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音降低，車身出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)快速抬剎車到油門，輕加油門就可以、
提問者：gz0718112013-03-15
