提問者:zhuizhi1422013-01-21 00:00
汽車的方向盤一般都是帶液壓助力的,在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)自動(dòng)回位,但不同的車型會(huì)略有不同,怎樣才知道方向盤是正方向,以下資料應(yīng)該可以幫你: 保持良好的駕駛姿勢(shì) 正確的駕駛姿勢(shì),能夠減輕駕駛員的疲勞程度,便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情 況。規(guī)范的駕駛姿勢(shì)是什么呢?第一,上車后將身體對(duì)正方向盤并保持正直,后背輕靠于后背椅上,此時(shí),根據(jù)身 高可對(duì)座位予以前后調(diào)整至合適狀態(tài),有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。第二,兩眼平視前方,左手輕握方向 盤左上方(貨車按鐘表910點(diǎn)處),右手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表34點(diǎn)處)且兩手放松自然下垂,此時(shí),左手和 右手大拇指應(yīng)自然伸直靠于方向盤輪緣上部,其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。第三,左腳放在離合器踏板下方,右腳掌 輕放于加速踏板2/3處,總之,使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然,動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活即可。 培養(yǎng)良好的方向感覺 平路起步時(shí),要保持正確的駕駛姿勢(shì),做到目視前方,看遠(yuǎn)顧近,照顧兩側(cè),不得低頭看各機(jī)件。在平直的道路上 使用方向盤,兩手的動(dòng)作應(yīng)平衡,相互配合,避免不必要的晃動(dòng),如果方向盤受路面凸凹的影響,使前輪受到?jīng)_擊 震動(dòng)而發(fā)生偏斜時(shí),應(yīng)緊握方向盤,以免方向盤受車輛的猛烈震動(dòng)而回轉(zhuǎn),擊傷手指或手腕,若車頭向左(右)偏斜 時(shí),應(yīng)向右(左)修正方向,待車頭接近回到行駛線時(shí),再逐漸將方向盤回正,此時(shí)修正方向應(yīng)少打少回,避免畫龍 現(xiàn)象,此時(shí),應(yīng)牢記打回方向的原則:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。在修正方向期 間,很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病,當(dāng)車頭明顯偏斜再去修正方向時(shí),此時(shí)大都較晚,最終導(dǎo)致車輛始終在路 面上一左一右再左再右的畫龍現(xiàn)象,有的駕駛員在回正方向時(shí)其幅度又太大,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭偏斜時(shí),又迅速向相反方 向修正,這樣不停地修正方向是產(chǎn)生搓方向的根本原因。除了加劇機(jī)件磨損外,還增加了駕駛員的被疲勞程度,更 重要的是給安全行車帶來了不利影響。 學(xué)會(huì)從方向盤上辨故障 方向盤不僅可以控制車輛的方向,它還可以識(shí)別故障,開車時(shí)不妨多加注意,對(duì)安全、對(duì)車輛都有好處。一是車輛 行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí),底盤有周期性響聲,嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖,方向盤強(qiáng)烈振動(dòng),直 至于手發(fā)麻,這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞,傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。二是轉(zhuǎn)向時(shí)沉重 費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊,軸承潤(rùn)滑不良,轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得 過緊或者缺油,轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其 是前輪輪胎。三是方向盤難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí),車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛,必須用力握住 方向盤,造成車輛跑偏的原因有:兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致,兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等,兩側(cè)的 前輪與軸承間隙不一致,兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,左右兩側(cè)軸距相差過大,車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng) 鼓失圓,造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡,使制動(dòng)器拖滯,車輛裝載不均勻等。四是方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起 的,當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí),出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有:墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破 壞,傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng),傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞,減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致,轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松 散,前輪校準(zhǔn)不當(dāng)
回答者:hutking2016-01-21 00:00
左后輪離線十公分勻速打死
提問者:peoplehen2015-01-27
方向回正一圈左右。再看兩個(gè)反光鏡,比較中桿和邊桿的距離。若一樣,則再打死,具體方法,要配合圖說明的。倒樁的方法。網(wǎng)上有很多。但最簡(jiǎn)單最科學(xué)的方法其實(shí)就是三個(gè)字:點(diǎn)、慢、停。具體怎么做。要配合圖說明,這里無法詳細(xì)論述。我建
提問者:ffea26032013-06-14
倒庫(kù)入庫(kù)的時(shí)候向右打死方向盤,左后視鏡看的是后輪和庫(kù)的距離
提問者:z3960812922014-10-01
一圈半。!
提問者:tcwyl11292013-04-04
打滿輪就是打到不能打?yàn)橹,比如說向左打滿輪,就是向左打到打不動(dòng)為止,要回正的話,就往回打你剛才打滿的圈數(shù),看到方向盤的標(biāo)志正了就回正了。我學(xué)的車是普桑,打滿輪是一圈半,向左打滿輪,就是方向盤向左打滿這一圈半,回正就是向右
提問者:bifeng6432013-07-01
練習(xí)車轉(zhuǎn)一圈,考試車轉(zhuǎn)1.5/2.5 =0.6圈。 練習(xí)車轉(zhuǎn)一圈半,考試車轉(zhuǎn)1.5*1.5/2.5=0.9圈。完畢
提問者:xiaohai89232013-04-07