提問者：zjfcloudy2013-04-06 00:00
這與中國的制造廠家的指導(dǎo)思想有關(guān)系，目前中國的制造廠家都有急功近利的思想，研發(fā)自己的發(fā)動機(jī)一是投資大周期長見效難，二是自住研發(fā)內(nèi)燃機(jī)與國外著名制造企業(yè)相比落后30年難以超越。鑒于上述原因，拿現(xiàn)成的進(jìn)口發(fā)動機(jī)省時(shí)省力，不管多貴都進(jìn)入制造成本里，消費(fèi)者是最終的承擔(dān)者。另外中國如果想在發(fā)動機(jī)上超越國外大企業(yè)，就要另辟蹊徑，在電動發(fā)動機(jī)上做研發(fā)，在這一領(lǐng)域世界各國都基本在同一起跑線上，中國只要專心投入研發(fā)，有可能世界領(lǐng)先。并且這將是世界汽車的發(fā)展方向。
回答者：yuexiao0012016-04-06 00:00
現(xiàn)在來說，吉利，奇瑞，比亞迪，中華這四家，而其他的都幾乎是用三菱4G16或4G18發(fā)動機(jī)或它的技術(shù)，紅旗HQ430是用豐田發(fā)動機(jī)的。
提問者：lin022chen2013-04-08
新年快樂!中國當(dāng)然可以生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)! 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 西安康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 濰柴動力股份有限公司 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司
提問者：weimeiYINA2014-05-22
陜汽不做發(fā)動機(jī)，濰柴卡車發(fā)動機(jī)最牛，玉柴客車的發(fā)動機(jī)不錯(cuò)了，此外還有大柴、錫柴，都是一汽的配套廠，另外重汽現(xiàn)在也有自己的發(fā)動機(jī)了，杭發(fā)也給重汽供貨。
提問者：haimi4642013-10-10
汽油機(jī)方面，非常落后，你看看目前國產(chǎn)自主品牌的車幾乎全部使用三菱在國內(nèi)生產(chǎn)的20年前技術(shù)水平的4G64發(fā)動機(jī)就明白了。柴油機(jī)方面在重型卡車方面還勉強(qiáng)可以，但是適應(yīng)國際潮流用在轎車上面的輕型環(huán)保柴油機(jī)則基本為0。
提問者：asrtj63786292013-03-26
我們可以拒絕使用三菱發(fā)動機(jī)嗎？ 隨著自主造芯熱的興起，中國轎車核心技術(shù)話語權(quán)的爭論進(jìn)入了一個(gè)新的階段。在以發(fā)動機(jī)為代表的核心技術(shù)領(lǐng)域，拿來主義已經(jīng)不是中國自主企業(yè)的混世之道，更多的企業(yè)認(rèn)為，只有
提問者：jmdethr2013-02-07
有的，現(xiàn)在純國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)不少。 比亞迪、長城、一汽奔騰、吉利和奇瑞都有自己的純國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。這里面當(dāng)然存在著借鑒其他的進(jìn)口發(fā)動機(jī)。但是這些技術(shù)已經(jīng)都被我們國家自己掌握了。 比較好的有吉利仿豐田的8A-FE發(fā)動機(jī)。動力性
提問者：nkcc6l1p2013-04-06
