提問者：sparpeply2013-06-27 00:00
空氣壓縮機工作原理： 空氣壓縮機有很多種類，不同種類的工作原理不同。 三種主要類型壓縮機的工作原理如下： 一、活塞式壓縮機的工作原理 活塞式壓縮機屬於最早的壓縮機設(shè)計之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一種壓縮機�；钊綁嚎s機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運動。 如果 只用活塞的一側(cè)進行壓縮，則稱為單動式。 如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動式。 活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設(shè)計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓／小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中， 空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。 壓縮能力： 康普艾活塞式壓縮機系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮氣、惰性氣體、填埋氣體） 高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動回路等） PET 吹瓶、發(fā)動機起動、工業(yè) 二、旋轉(zhuǎn)螺桿式 空氣壓縮機的工作原理 螺桿式 空氣壓縮機屬於容積式壓縮機，其活塞采用螺桿的形式； 這是現(xiàn)今使用的最主要壓縮機類型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子， 這兩個轉(zhuǎn)子相互靠近移動，使它們之間及腔內(nèi)的體積逐漸減小。 螺桿式的壓力比取決於螺桿的長度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒有裝備任何閥門，不存在產(chǎn)生不平衡的機械力。 因此可以在 高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力： 康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW （5 至 535 hp）， 所產(chǎn)生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar （72 至 188 psi）。 其典型用途是： 食品、飲料、釀造 軍事、航天、汽車 工業(yè)、電子、制造、石化 醫(yī)療、 醫(yī)院、制藥 儀表空氣 三、旋轉(zhuǎn)滑片式 空氣壓縮機的工作原理 滑片式壓縮機采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗證的技術(shù)， 以非常低的速度（1450rpm）直接進行驅(qū)動，具有無與倫比的的可靠性。 轉(zhuǎn)子是唯一連續(xù)運行的部件， 上面有若干個沿長度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動的滑片。 轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨的 壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過最終的油分離器予以清除。 壓縮能力： 康普艾滑片式 空氣壓縮機的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。
回答者：jrgy551_2016-06-27 00:00
壓縮機（compressor），是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動
提問者：a139330563762017-02-21
040305007你說的都是P話，你那是回答么？ 汽車空調(diào)壓縮機有兩種方式，一種是主動傳動，就是樓上說的單獨發(fā)動機帶動，二是被動傳動,靠汽車發(fā)動機帶動。 現(xiàn)在90%的汽車空調(diào)壓縮機都是被動傳動，（起重機是靠液壓油）非
提問者：wapd9x3pbb82013-04-04
汽車空壓機 全稱：汽車空氣壓縮機、也有人稱其為氣泵、其工作原理是是吸入自然空氣泵送到 汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐.由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的
提問者：新快九月九2013-06-25
只是壓縮機工作原理？還是空調(diào)的工作原理 ？ 壓縮機只是將低溫低壓的全氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑！ 空調(diào)工作原理是（a）、低溫低壓的全氣態(tài)制冷劑進入壓縮機后，經(jīng)壓縮機壓縮轉(zhuǎn)為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，送入冷凝器。
提問者：xlz962072013-06-17
一．汽車空調(diào)的工作原理 其實汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞，出于環(huán)保的要求發(fā)達國家從
提問者：2013-07-03
這是我的理解，與很多空壓機的工作原理是相近的 壓力開關(guān)用在空壓機上面主要是來調(diào)節(jié)空壓機的起停狀態(tài),通過調(diào)節(jié)儲氣罐內(nèi)的壓力來讓空壓機停機休息,對機器有保養(yǎng)作用.在空壓機工廠調(diào)試的時候,根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指定壓力,然后
提問者：only_anna2013-03-05
