提問者:zh1122334455662013-09-05 00:00
CVT實際上也是AT的一種。CVT沒有檔位,靠兩個圓錐軸之間的鋼帶傳輸動力。通常指的AT,是指可以自動換擋的齒輪變速器。 CVT的優(yōu)勢在于扭矩可以平順的線性變化,理論上相當于有無數(shù)個檔位的AT。 普通AT變速器如果檔位少的話,換擋頓挫感就強。檔位越多,與CVT的差別也就越小。 在實際使用中各有千秋,不能單純就某個方面來評價哪種好。
回答者:lishengdp2016-09-05 00:00
雖然經過改款,但新A4給人的感覺并不算煥然一新,作為一次介乎換代大改款與例行小改款之間的造型升級,新A4基本保留了A4一貫的剛勁氣質與簡約作風。但在融入了新一代奧迪的標志性大嘴進氣格柵、更為生動的車頭、車尾大燈后,新
提問者:395706913LEI2015-09-09
長車身轉彎都容易甩的,再說打滑甩尾還和車輪胎,車速等等有關,既然要在冰雪路面行駛,還是建議越野吧!畢竟轎車在冰雪路面行駛不太給力
提問者:lyj8910222014-10-07
其實這個發(fā)動機是相對于原來的老技術而言,科技含量大幅度提升。使用GTDI技術,可以提高燃油的燃燒效率,同樣的燃油可以發(fā)揮出更多的能量,自然,就省油了。雙離合變速器是讓車在動力傳輸?shù)倪^程中減小損耗。比如我現(xiàn)在開的翼神1.8
提問者:valeriefangyua2013-08-08
4AT肯定沒有6AT省油啦 6AT就相當于自動變6個檔位 齒輪比要密歇 4AT就是4個檔位變化 齒輪比疏些 換擋的話 6AT比較平順舒服 就像 1-2-3-4-5-6
提問者:sunweili32812013-04-02
這種車到現(xiàn)在還沒有接觸,但是一般的自動變速箱應對冰雪路面時要么有冰雪模式(2檔起步),要么有手自一體模式(可以選擇2檔及2檔以上起步)!因為冰雪路面時用高檔起步,車輛的驅動力小,但附著力提高,所以有利于冰雪路面行駛!我覺
提問者:ashreqy2013-09-10
雙離合系統(tǒng)變速器,簡稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission,DCT) 還是叫DCT更貼切一些,DSG其實是大眾的叫法,但因為
提問者:Hiroko丶2013-09-04