提問者：sewzq2013-05-28 00:00
中性電池（鋅錳電池用規(guī)定的固定電阻放電，放電到規(guī)定的電壓時的時間，這個時間就正比于容量，這是過去的國家標準，嚴格的方法是將各個時間段的放電電流大小積分，簡單地說，如果測量時間間隔是均勻的，就將各個時間段的放電電流大小累加，再除以一個比例系數(shù)）， 堿性電池，以恒流放電，放電到規(guī)定的電壓時的時間，這個時間與放電電流的乘積就是容量。 本人20年前為工廠，按照美國軍用標準做放電測試儀器，要求用被測電池對測量電路供電，放電終止要記錄有效放電累計時間，價格也就限制在幾十元人民幣一路，因為當時工業(yè)電網(wǎng)經(jīng)常停電，當時的單片機耗電高，就用模擬電路和數(shù)字電路完成。
回答者：jiangwe22016-05-28 00:00
第一：機油標尺上有兩個刻度，一是最高一個是最低 在兩個刻度中間即可，切忌不能超過最高，機油加多了車子跑不動第二：冷卻液 現(xiàn)在車子出了老車以外基本上都有回水壺，你可以等車子冷卻后檢查回水壺，壺上也有兩道刻度，在中間即可。切
提問者：媚兒0c02013-07-28
汽車的蓄電池的檢測需要專業(yè)工具的，包括測量電壓的電壓表，電流表，還有檢測酸液濃度的。
提問者：fzq495912013-06-19
用直流檔位，，符號是V下面一個橫杠，V下面是曲線是交流檔位，紅色表針對正極，黑色表針對負極。
提問者：diens9132982013-09-09
一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量 檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低
提問者：四夕木木19892013-09-14
發(fā)現(xiàn)有以下幾種癥狀基本可以斷定為汽車虧電：1、啟動時起動機無力，2、開大燈時暗淡，3、鳴喇叭嘶啞。具體檢測可用萬用表或電瓶電壓測壓表直接測電瓶電壓，1、測量停車時的電壓，2、啟動時的啟動電壓，3、測量啟動后運行中的充電電
提問者：ellgcsiv322013-05-24
用直流檔位，，符號是V下面一個橫杠，V下面是曲線是交流檔位，紅色表針對正極，黑色表針對負極。acv交流電檔位 dcv直流當 就用這個 dcma直流毫安 Ω 電阻檔位
提問者：oybe913iu2014-10-17
