最佳答案

隨著國(guó)內(nèi)日益高企的油價(jià)，以及世界范圍內(nèi)石油能源的緊缺，使得燃油經(jīng)濟(jì)性這一話題，成為了國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者最關(guān)注的內(nèi)容之一。如何提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，目前普遍的做法還是從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)入手，盡可能提升燃燒效率，從而降低油耗，同時(shí)鼓勵(lì)購(gòu)買小排量車型，也是降低油耗的一種有效手段。但令人遺憾的是，在國(guó)外相對(duì)比較成熟的油電混合動(dòng)力車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)始終處于不溫不火的尷尬局面，究竟是什么原因，阻礙了混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)的發(fā)展？過(guò)高的售價(jià)大大提高了準(zhǔn)入門檻。以2006年就已經(jīng)上市的豐田普銳斯為例，當(dāng)時(shí)一部1.5L排量的豐田車型，售價(jià)大約在10-15萬(wàn)元左右，而普銳斯同為1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于混合動(dòng)力裝置的成本，使得普銳斯的價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元。與普通版車型相比將近20萬(wàn)元的差價(jià)，使得很多原本有意選擇混動(dòng)的消費(fèi)者，只能望而卻步。過(guò)高的后期養(yǎng)護(hù)成本，嚇退了消費(fèi)者�；旌蟿�(dòng)力車型能夠大幅降低油耗，相信沒(méi)有消費(fèi)者會(huì)質(zhì)疑。但是后期極高的養(yǎng)護(hù)成本，會(huì)使得很多消費(fèi)者感到不值。尤其是使用鎳鎘電池組的混合動(dòng)力車型，由于受到電池壽命的限制，用車2-3年之后，需要更換電池組，由此產(chǎn)生了高昂維護(hù)費(fèi)用，確實(shí)不是消費(fèi)者所愿意看到的�；靹�(dòng)車型分布兩級(jí)分化，難以切入主流市場(chǎng)。自普銳斯上市之后，也有一些混合動(dòng)力車型跟進(jìn)，但車型的分布兩級(jí)分化嚴(yán)重。如普銳斯為代表的A級(jí)車市場(chǎng)，以及雷克薩斯ES、LS系列為代表的豪華車市場(chǎng)，相反主流的中高級(jí)車型市場(chǎng)中，鮮見混合動(dòng)力的身影，相信這也是混動(dòng)市場(chǎng)一直處于半休眠狀態(tài)的最重要原因。雖然國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展并不順暢，但令人欣喜的是，很多著名的汽車廠商，依然沒(méi)有放棄混動(dòng)領(lǐng)域的嘗試與創(chuàng)新。比如前不久剛上市的君越eAssist，就是上海通用別克品牌，向市場(chǎng)推出的一款中高級(jí)混合動(dòng)力車型。對(duì)于中高級(jí)車型的用戶而言，大氣的車型外觀，良好的品牌形象，通常是購(gòu)車前首要考慮的因素。君越eAssist從外觀來(lái)看，與普通版君越并無(wú)二致，5米的車身長(zhǎng)度，超過(guò)2800mm的軸距，在高級(jí)行政轎車中堪稱翹楚。此外，別克品牌有口皆碑的圖書館級(jí)專利靜音科技，包括ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和6安全氣囊在內(nèi)的齊全安全配置，以及OnSTAR全時(shí)在線助理，超大全景天窗、高級(jí)真皮內(nèi)飾、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等豐富的豪華豪華配置，無(wú)論是視覺(jué)還是實(shí)際的駕乘，都能為用戶提供豪華的用車感受。再加上中高級(jí)車型市場(chǎng)原本就缺乏混合動(dòng)力車型，可以說(shuō)，君越eAssist的上市，直切市場(chǎng)的真空地帶，為消費(fèi)者帶來(lái)了混合動(dòng)力新選擇。從價(jià)格來(lái)看，君越eAssist的售價(jià)為26.59－28.59萬(wàn)元，與同等配置的2.4LSIDI車型相比，差價(jià)僅僅只有3萬(wàn)元左右，完全在合理的范圍之內(nèi)。此舉，不但大大降低了混合動(dòng)力車型的購(gòu)買門檻，而且也確實(shí)能有效刺激終端的購(gòu)買行為，君越eAssist的定價(jià)，頗具殺傷力。最后，從技術(shù)層面來(lái)看，君越eAssist系統(tǒng)在原來(lái)2.4LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體邊上安裝了一臺(tái)高性能感應(yīng)電機(jī)�？梢詾榘l(fā)動(dòng)機(jī)額外提供15.3Kw的最大功率以及65Nm的最大扭矩，并擁有15Kw的發(fā)電功率。當(dāng)車輛制動(dòng)減速時(shí)，君越eAssist能將車輪慣性產(chǎn)生的能量，轉(zhuǎn)化為電能被鋰電池儲(chǔ)存起來(lái)；在車輛正常行駛時(shí)，君越eAssist則可以根據(jù)不同工況，通過(guò)電機(jī)輔助來(lái)降低油耗。由此，君越eAssist能提升超過(guò)20%的燃油經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)工況下百公里油耗為9.3，節(jié)省32%，成為了中高級(jí)車型中節(jié)油能力最為出眾的車型之一。君越eAssist混動(dòng)車是同級(jí)別車型中，唯一使用鋰電池的車型，電池容量為4.4Ah，為車輛提供115V/15Kw的電力。相比傳統(tǒng)的鎳鎘電池，鋰電池不但有質(zhì)量更輕、體積更小、電量更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，而且使用壽命也更長(zhǎng)，達(dá)到10年/24萬(wàn)公里免維護(hù)的水平。日常保養(yǎng)只需和普通版車型一樣更換機(jī)油機(jī)濾即可，后期養(yǎng)護(hù)成本優(yōu)勢(shì)明顯，令消費(fèi)者享受混合動(dòng)力的同時(shí)，免去了高昂用車成本的擔(dān)憂。綜上所述，君越eAssist既有豪華舒適的特點(diǎn)，又具備相對(duì)合理的售價(jià)，再加上新技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，有效避免了用車后期所產(chǎn)生的高昂維護(hù)費(fèi)用，消費(fèi)者選擇一款這樣的混合動(dòng)力車型，何樂(lè)而不為呢？而且，在當(dāng)下能源緊缺，講究綠色環(huán)保的大環(huán)境下，選君越eAssist混合動(dòng)力，其意義并不是僅僅為消費(fèi)者節(jié)省燃油費(fèi)用支出，而是一種環(huán)保態(tài)度與理念的體現(xiàn)，相信能獲得先鋒環(huán)保人士的認(rèn)可。希望隨著君越eAssist的上市，能打開中國(guó)混合動(dòng)力車型市場(chǎng)的新局面，混動(dòng)時(shí)代的春天即將來(lái)臨。

回答者：cghlcx2016-04-15 00:00