提問者：aken5204642016-04-19 00:00
你好，如今，越來越多的人使用電動(dòng)自行車作為代步工具。那么，電動(dòng)自行車的動(dòng)力來源———電瓶應(yīng)該怎樣維護(hù)，有關(guān)專家提出五點(diǎn)建議： 1.切忌虧電存放虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。 2.要定期檢驗(yàn)在使用過程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。 3.勿大電流放電電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能�！ �4.掌握充電時(shí)間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電�！ �5.防止高溫曝曬電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
回答者：azraelzhu30142016-04-21 00:00
轎車使用免維護(hù)的電池，無需保養(yǎng)。 大車使用普通鉛酸電池，需注意電解液情況，不足要加，一般加點(diǎn)蒸餾水。
提問者：wswmjzdtc2014-01-09
現(xiàn)在蓄電池一般都是免維護(hù)電瓶，不需要添加電解液。冬季起動(dòng)時(shí)，蓄電池的端電壓會(huì)下降很多，往往導(dǎo)致點(diǎn)火困難，難以起動(dòng)，因此冬季應(yīng)注重蓄電池的保溫工作。車輛停放不用時(shí)，最好每隔一周發(fā)動(dòng)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，因?yàn)槠囃７挪挥脮r(shí)，也
提問者：AHSJKASK2013-09-09
電瓶在汽車的使用過程中作用很大，如果它不能正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)和車上的電路系統(tǒng)就會(huì)跟著出問題。因此車主平時(shí)細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或者車行半途突然熄火的窘境。其實(shí)，車主只要在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一
提問者：kyfmib2013-03-29
蓄電池太簡(jiǎn)單了大哥！這樣的論文不上檔次！你寫一篇關(guān)于泵、馬達(dá)、泵的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣調(diào)試、液壓系統(tǒng)先導(dǎo)控制、控制閥、電子控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)優(yōu)先動(dòng)作閥芯工作原理等！
提問者：kongtiaomeiq2013-08-07
蓄電池的檢查主用看兩個(gè)數(shù)據(jù)，第一個(gè)是電壓，第二個(gè)是啟動(dòng)電流。而且進(jìn)行檢查最好是在冷車狀態(tài)下進(jìn)行（隔夜更好）。其中電壓數(shù)值必須高于12V，如果低于12V就說明你可以準(zhǔn)備和這個(gè)蓄電池說再見了。電壓的檢查，車主朋友完全可以自
提問者：QQ2818788182016-02-06
不需要，正常用車就可以了。58車
提問者：lacujxr2016-02-02
