提問者:winking092014-04-27 00:00
只是支撐減震器上部,防止鈑金變形!實際沒啥作用,個人感覺視覺多于功能!
回答者:wuzhengchun12016-04-27 00:00
汽車首保是所有保養(yǎng)中最重要的一次,有許多人覺得車子性能很好,因此總是按照自己車子的里程數(shù)推算車子首保的時間,這是完全錯誤的。一般在汽車銷售的時候,銷售人員就會提醒車主首保的確切里程數(shù),車輛使用說明書也有明確說明。對于一般
提問者:jackji1232013-10-29
那要看你選那種排氣了,不同的排氣會產(chǎn)生不同的效果。改裝排氣需要和車體其它部件同時改裝才會有效果。只改裝排氣就是聽個聲音而已
提問者:aa8c172013-09-08
汽車是靠水箱和缸體水系大小循環(huán)散熱的,塑鋼發(fā)動機保護板的進氣風(fēng)口和排氣風(fēng)口都是根據(jù)排氣管以及流水線的位置設(shè)計。另外,發(fā)動機的溫度走向,如果是停止?fàn)顟B(tài),溫度是往機頭蓋上面飄,如果是行駛狀態(tài),溫度是隨流水線排放。所以不需要擔(dān)
提問者:360U27429298442016-08-04
5000~7500公里以內(nèi),都叫新車!也被稱為磨合期。 你的意思確切的表達(dá),應(yīng)該是新車如何磨合,才有助于發(fā)揮日后的動力性能。 所以說新車磨合期是不建議挖掘動力性能的。 因為新車的就像新生兒一樣,各個功能還沒有完
提問者:xiaodong132013-06-01
詳細(xì)說汽車改裝的目的的確是為了汽車提速但還要安全 穩(wěn)定 改裝方法僅共參考:渦輪增壓 外胎輪轂 進氣門手工研磨 排氣門不用管,因為氣缸蓋本身沒多大 如果進氣門和排氣門口比較近時會導(dǎo)致缸蓋裂紋 竄氣 懸掛降低車身 前后保險杠
提問者:cv202013-04-08
ECU升級是提升動力以及汽車操控性最安全和最有效的方法了。因為ECU升級在不動汽車任何硬件的情況下,通過對電腦程序進行調(diào)校,從而提升輸出馬力和扭矩。 科魯茲1.6原車開起來確實非常肉,動力性能很差。升級后馬力可以提
提問者:2013-06-16