提問者：綺南ksvsymtds2016-05-19 00:00
9幾年的奧迪A6,2.8排俯頂?shù)夤哇掣诺镎l冬京量，加氟管不了多久。剛加的時候效果很好。。用段時間就沒有了。排出來都是氣體。
R134a，分子式 ： CHF2CHF2 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03 沸點 ：-26.26℃ ， 臨界溫度 ：101.1 ℃ ，臨界壓力 ：4067kpa。HFC134a，分子式：CH2FCF3（四氯乙烷0,分子量：102.03，沸點： -26.1 ℃ 臨界溫度，101.1 ℃ 臨界壓力，4010 kpa 從以上可以看出，R134a和HFC134a是不同的兩種物質(zhì)，但物理性能基本無差異，可以互相代用。R134a和HFC134a均是ODP值為零。其低毒性，使之成為一種非常有效和安全替代用以替代制冷工業(yè)中使用的CFC-12。R134a和HFC134a主要用在汽車空調(diào)、家用電器、小型固定制冷設(shè)備、超級市場的中溫制冷、工商業(yè)的制冷機(jī)。
回答者：zljol2016-05-21 00:00
1 空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)帶動下開始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑
提問者：zxszxs812013-03-28
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)包括四個基本過程：1．壓縮過程：制冷劑R134a在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)熱量而氣化為低壓低溫的制冷劑蒸汽，然后被吸入空調(diào)壓縮機(jī)。2．放熱過程：壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，將制冷劑R134a蒸汽壓縮成高壓
提問者：dmpcc2016-11-14
汽車空調(diào)制冷慢原因： 制冷劑過多造成制冷不足 對天制冷劑過多,一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的,因為在 空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多制冷量
提問者：xzqk1322016-12-01
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的節(jié)流部件有兩種：一是膨脹閥，二是感溫器。1、膨脹閥有內(nèi)、外平衡式和整體式兩大類，它們的工作原理基本相同。平衡式膨脹閥由內(nèi)外平衡器、壓力平衡彈簧、膜片、推桿、針閥、調(diào)整螺釘?shù)冉M成。它安裝在蒸發(fā)器的入口
提問者：a436257502013-05-14
可以這樣認(rèn)為。汽車空調(diào)的空調(diào)泵是靠汽車發(fā)動機(jī)來帶動工作的，如果發(fā)動機(jī)的總動力越大，則分配給空調(diào)泵的動力就越富足，對汽車行使動力的影響越小。汽車空調(diào)的制冷效果好壞與壓縮機(jī)效率、發(fā)動機(jī)動力性能、蒸發(fā)器冷凝器換熱面積大小、環(huán)境
提問者：mkilo0959672016-11-17
汽車空調(diào)制冷量的計算方法：1，制冷量是指空調(diào)進(jìn)行制冷運行時，單位時間內(nèi)從密閉空間、房間或區(qū)域內(nèi)去除的熱量總和，法定計量單位為W（瓦）。制冷量大小是衡量空調(diào)大小最重要的指標(biāo)，制冷量大的空調(diào)適用于面積較大的房間，例如15平方
提問者：bbhyy922014-09-13
