提問者：liminrui8262016-03-04 00:00
前輪前束:為了抵消前輪外傾點(diǎn)來(lái)轉(zhuǎn)向輪向兩側(cè)滾開的趨勢(shì)，最大限度地減少車輪行駛中的橫向滑移 率。作用：修正前輪外傾帶來(lái)的不良影響。 前輪前束值過(guò)大，外側(cè)胎肩外鋸齒形磨損。 反前束會(huì)造成胎肩內(nèi)側(cè)鋸齒形磨損。 汽車過(guò)測(cè)滑板時(shí)如側(cè)滑超標(biāo)，說(shuō)明前輪前束和前輪外傾角不匹配，需要重新調(diào)整前輪前束。 所有汽車都可以調(diào)前輪前束，前輪前束的調(diào)整就是調(diào)橫拉桿的長(zhǎng)度，橫拉桿在車橋后邊，往前旋橫拉桿 前束值變大，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器為兩根橫拉桿，調(diào)整時(shí)兩根橫拉桿需等兩調(diào)節(jié)，其長(zhǎng)度誤差不得大于5mm, 否則會(huì)造成行駛跑偏。 先看外側(cè)車輪轉(zhuǎn)20 度時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)21.5 度左右，如果不到說(shuō)明下擺臂變形，造成跑偏。
回答者：fgllsb2016-03-06 00:00
主銷后傾角： 從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設(shè)置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點(diǎn)與車輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，
提問者：xiaoxijiang2016-07-10
輪胎傾角數(shù)決定輪胎是外八字還是內(nèi)八字，理論上數(shù)值為零是好的，但是車型不同廠家的出場(chǎng)調(diào)教也不同，很多車型為了充分發(fā)揮輪胎的抓地力故意把輪胎調(diào)成外八字，這樣行駛起來(lái)倒是更穩(wěn)定，但是存在吃胎問題，一般多連桿的獨(dú)立懸掛可以調(diào)整，
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-28
當(dāng)然可以 調(diào)整，你去輪胎店做個(gè)四輪定位就可以。有的車后輪是不可以 調(diào)的，要加墊片，很麻煩。前輪很簡(jiǎn)單就可以調(diào)整。
提問者：980qwex2013-01-19
B 因?yàn)檫@個(gè)主銷后傾角有個(gè)作用就是前輪自動(dòng)回輪的 也就是越傾越容易回輪 那么就轉(zhuǎn)向越沉重 我是這么理解的 如有不對(duì)請(qǐng)樓下指正
提問者：dsaavbcwz422013-02-23
