提問者：fan02th2013-11-01 00:00
1、在行駛中如果車輛突然發(fā)生剎車失靈，駕駛員應(yīng)沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力作用降低車速。 另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。若拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。 2、如果這些措施還不能解除險(xiǎn)情，就利用道路兩旁可以與輪胎產(chǎn)生摩擦的物體,令車速降低，緩緩?fù)Ｏ聛怼Ｈf不得已情況緊急就應(yīng)該果斷地利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失�！ �3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意�！ �4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。 5、車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車�！ �
回答者：ntpkgd2016-11-06 00:00
上坡輔助功能是ESP系統(tǒng)功能的拓展，與電子手剎沒有直接關(guān)聯(lián)。電子手剎指的是用其他方式（如手剎電機(jī)）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎系統(tǒng)。
提問者：7529591h2016-09-13
發(fā)動(dòng)踩剎車，掛入s檔，松掉電子手剎，加油門就可以了58車
提問者：evan_wwb2017-01-19
踩住剎車和離合，掛上檔之后，慢慢松離合，感覺車子有往前沖的勁之后趕緊松剎車踩油門。跟手動(dòng)手剎是一個(gè)道理
提問者：LZ小小魚兒2014-06-25
沒太大傷害，但是對(duì)手剎有磨損。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會(huì)降低效用，手剎的
提問者：elaine_miao2013-06-12
為什么總想手剎呢？腳剎難道不想用？雖然沒有了助力，也可以大力點(diǎn)剎住��！一般來說，手剎只管剎后輪，腳剎管剎四個(gè)輪。lz想偏了。
提問者：張文軍的把妹2013-11-10
先上檔，輕放離合，當(dāng)車有打頓的感覺時(shí)，穩(wěn)住腳，這時(shí)車走不動(dòng)，再按電子手剎。當(dāng)電子手剎釋放時(shí)，你可再釋放離合動(dòng)車。因有的電子手剎有延遲的感覺，這個(gè)過程大概有一秒左右，這點(diǎn)還要你去慢慢的適應(yīng)和習(xí)慣。有的高檔車有電子感應(yīng)，當(dāng)你
提問者：wftn48642016-12-26
