提問者：gangqide22015-11-05 00:00
冷機不能起動 一般先看電瓶和起動機 還一個把噴油嘴洗下 油壓調(diào)節(jié)器也洗下 把機油三濾換了 故障診斷順序 檢查油箱是否漏油； 檢查點火系統(tǒng)工作是否正常； 檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣； 檢查并調(diào)節(jié)冷怠速轉(zhuǎn)速； 檢查熱敏時控閥工作情況； 檢查真空管路連接情況； 檢查蓄電池存電是否充足。 檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助于判斷化油器的調(diào)整。強烈建議選擇優(yōu)質(zhì)進口的火花塞，熱值要正確，且謹(jǐn)防假冒。 測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況 檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉(zhuǎn)，但會造成配氣相位的很大變化，而配氣相位對4T發(fā)動機的性能起到至關(guān)重要的作用。某些4T發(fā)動機的改裝就可以從這里入手，這可是改裝高階篇的范圍嘍，不過原廠的設(shè)定從低速到高速都有好的適應(yīng)性，建議一般不要動手腳。否則反而弄巧成拙。 高壓線吊火試驗。每個都要做，看看是高壓線的問題還是點火線圈或者是火花塞的問題。另外，檢查從點火器開始，各缸的高壓線安裝順序是否正確，絕對不能弄混。一般來說，初級線圈的接線按照布線的走向連接，不要硬來。次級線圈的高壓線一般兩缸車哪邊的線圈就管哪邊的缸‘直4的一般1、4一個線圈，2、3另一個；V4的則是1、3一組，2、4一組 油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負(fù)壓式油箱開關(guān)出故障的可能性。另外看看化油器與發(fā)動機的接口膠是否有漏氣現(xiàn)象 節(jié)氣門混合比檢查。檢查時需要首先徹底清洗節(jié)氣門。如果快速（以你能夠的最快速度）擰油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢，且排氣管有放炮及冒黑煙，說明混合比過濃。如果發(fā)現(xiàn)有熄火趨勢或熄火，且化油器有反噴及回火現(xiàn)象，說明混合比過稀
回答者：wozsyc2016-11-05 00:00
檢查一下啟動馬達(dá)工作是否正常，電瓶電量是否充足，油路是否通暢，火花塞是否正常，積碳過多，以上都是原因，對號入座，檢查看看
提問者：knvi842472014-09-10
你好，應(yīng)該是氣缸壓力不足造成的啟動困難，更換活塞環(huán)看看能好嗎?不行把缸套和活塞換了，一定能好的。
提問者：viobbi78652013-09-30
如果光時冷車的話一般是火花塞選擇的太冷，冷車啟動時，燃油噴到火花塞附近，火花塞點火困難，所以容易死火。也可能是火花塞淹了，把火花塞取出來，看上面油多不多，多的話擦干凈，重新裝上啟動試試。 若果冷車熱車都容易死火的話，點
提問者：lexus19882013-11-04
不一定是汽的問題。你油能啟動嗎？估計你用不起油， 如是用化氫劑噴節(jié)氣門，多數(shù)不是氣的問題，去調(diào)節(jié)下 發(fā)動機氣門間歇. 減壓閥 電磁閥 泄露天然氣。通過三級出口，負(fù)壓管 進入你的進氣支管.，，燃?xì)庠诶锩娣e多，打火在來氣
提問者：truehelen2013-06-11
關(guān)于汽車在冷車時不易點火是什么原因 ? 1.不給油，就點不燃火.建議清洗噴油嘴和節(jié)氣門.檢查火花塞工作情況. 2.冬季冷車要預(yù)熱.讓機油和變速器充分潤滑.起步時就沒那么吃力了. 3.冷車起動時將離合
提問者：li5193390472013-04-29
點火不暢有以下幾個方面。一是你的油品質(zhì)量，二是汽油泵壓力，三是噴油嘴，以上三條是油路問題。再有檢查一下火花塞。
提問者：bestchenq2015-12-12
