提問者：zbt19872015-10-16 00:00
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛�！ 鲃酉怠 鲃酉狄话阌呻x合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成�！ ∫�.傳動系的功用 汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性�！ 《�.傳動系的種類和組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等�！ ∽兯倨鳎浩囎兯倨鳎和ㄟ^改變傳動比，改變發(fā)動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)， 手動/自動變速器，無級式變速器�！ 鲃虞S：傳動軸總成由外萬向節(jié)（RF節(jié)）、內萬向節(jié)（VL節(jié)）和花鍵軸組成，RF節(jié)和VL節(jié)均為球籠式等速萬向節(jié)。VL節(jié)用螺栓與差速器傳動軸凸緣相連接，RF節(jié)通過外星輪端部的花鍵軸與前輪相連接，左、右前輪分別由1根等速萬向節(jié)傳動軸驅動�！ ≈鳒p速器：主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動機縱置的汽車來說，主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。 差速器：驅動橋兩側的驅動輪若用一根整軸剛性連接，則兩輪只能以相同的角速度旋轉。這樣，當汽車轉向行駛時，由于外側車輪要比內側車輪移過的距離大，將使外側車輪在滾動的同時產(chǎn)生滑拖，而內側車輪在滾動的同時產(chǎn)生滑轉。即使是汽車直線行駛，也會因路面不平或雖然路面平直但輪胎滾動半徑不等。
回答者：yaojingdasha2016-10-16 00:00
就是可變懸掛可變懸掛系統(tǒng)又叫主動懸掛系統(tǒng)是近十年發(fā)展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統(tǒng)。隨著新技術的逐漸成熟，傳統(tǒng)的被動式懸掛必將被主動式懸掛所取代。主動懸掛這一名字的起源，緣于它能夠在一定范圍內“主動”調節(jié)懸掛的剛度和
提問者：sseeeiwt232013-03-05
這個好像沒什么必要，當然您是發(fā)燒友除外。 不是原車的底盤系統(tǒng)并不能很好的與車輛行駛狀況結合，也就是并不能100%的發(fā)揮底盤系統(tǒng)的性能。
提問者：qqqq4164562492013-03-16
多為高檔四輪驅動越野車或SUV車型，裝備有升降底盤(電力驅動的液壓升降懸掛系統(tǒng)/壓縮空氣驅動的升降懸掛系統(tǒng)) ，為了適應越野低速駕駛自動升高車身過障礙物或高速疾駛時自動降低車身（底盤）高度求行駛穩(wěn)定性。
提問者：hh3426002013-06-05
那樣要把整個懸架都給換了·
提問者：dingdong10102013-09-20
你好天籟汽車底盤高度是固定的，沒有辦法升降。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快。58車
提問者：2017-01-08
以下內容，僅供參考，謝謝…………A、BZ450的底盤懸架系統(tǒng)是AirmaticDC。AirmaticDC在電子控制方面優(yōu)越，能主動控制空氣懸掛系統(tǒng)和自適應阻尼懸掛系統(tǒng)(ADSII)整合到一起，實現(xiàn)了雙重控制。 所謂雙重
提問者：kangkangfish2017-01-05
