提問者：jjzhxbjb2013-01-21 00:00
在利用萬用表測(cè)量時(shí)，首先關(guān)閉車上所有的用電設(shè)備，并取下點(diǎn)火鑰匙，斷開電瓶搭鐵負(fù)極線，等待車輛靜止15分鐘。然后在搭鐵負(fù)極接線和電瓶負(fù)極樁頭之間連接直流電流檔，如果暗電流流過電流表在20mA以內(nèi)，說明車輛正常，反之就需要進(jìn)行漏電的查找了。 用電流表查啊，先查負(fù)極，看沒開鑰匙的情況下有電流沒，注意下你的防盜器，也要用電的。如果有電流，看有多大電流，再用電流表測(cè)試電池正極，正極有很多線，你一跟一跟測(cè)試，直到找到有電流的那跟線，跟著這跟電線找到是什么設(shè)備在用你的電，最后可以把這個(gè)設(shè)備下下來了，再看有沒電流，有，說明電線在漏電。沒說明這個(gè)設(shè)備在漏電還是找不到原因的話，檢查整車電路哪里漏電，重點(diǎn)注意自己加裝的電器。你把所有用電設(shè)備關(guān)閉，鑰匙關(guān)閉，在卸電極的時(shí)候把電頭和電瓶樁頭刮幾下，仔細(xì)看能不能刮出火花，如果有火花，說明汽車漏電，如果沒火花，你就別看下去了！萬用表用電流檔。拆電瓶負(fù)級(jí)，把萬用表串聯(lián)，看有無電流通過，有就是有漏電，那就只能一樣一樣的查了！ 漏電與電路短路是不同的,你如果判斷是漏電,一是要保持電路的清潔.如電瓶及電路開關(guān).二是電路接頭處,由于兩根線包扎的較近,時(shí)間一長,也會(huì)由于膠布老化或由于接觸不好跳火,使電線的膠皮和膠布炭化,也會(huì)產(chǎn)生漏電.三是電路開關(guān)的質(zhì)量或老化產(chǎn)生漏電.這些問題是在停車和開車時(shí)都會(huì)漏電.如果停車時(shí)不漏電,而是開車時(shí)漏電(電瓶仍虧電),那就要檢查各用電器和電源開關(guān).不論是那一種情況下漏電,開關(guān)都有是很重要的.你可以用萬用表在關(guān)掉電源時(shí)(拆下天關(guān))測(cè)量接線的兩端是否有電阻值,如有那就是天并有問題,有的開并可以修理,不能修理就換一個(gè)新的.一方面是由于電路中的某條線絕緣成老化或脫落導(dǎo)致與其它金屬部分接觸，從而產(chǎn)生漏電； 如果查出來有漏電，手能伸進(jìn)去的地方可以用絕緣膠布包裹，手伸不進(jìn)去的地方只有重新穿線。
回答者：cjzqhwy2016-01-21 00:00
造成汽車漏電的原因是什么？ 一般有下列幾種原因： 1、 蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電，這就是電池的內(nèi)部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身質(zhì)量好壞的一個(gè)重要指標(biāo)。 2、
提問者：Jolin74960012013-06-05
一般來講是電瓶壞了，為了保險(xiǎn)，測(cè)量一下整車電流，汽車用以維持最低電流（俗稱“休眠”電流）約80mA，如果有防盜報(bào)警器，總電流約300mA。
提問者：ca82016-09-06
汽車漏電現(xiàn)象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動(dòng)困難或電器工作不正常的現(xiàn)象。一般有下列幾種原因：1、 蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電，這就是電池的內(nèi)部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身質(zhì)量好壞的一個(gè)重
提問者：kimildong2015-10-09
這兩項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致漏電
提問者：2013-04-06
電瓶線路是否有漏電現(xiàn)象，2：邇是不是放置樂一段時(shí)間？給電瓶充充電，放入點(diǎn)電瓶水。記得采納“山
提問者：kollsjn2013-02-25
你好,像你這種情況,很可能是電壓不穩(wěn)定,此外車內(nèi)的很多電器都是耗電的.教你一個(gè)辦法,當(dāng)你停車時(shí),要先把所有用電的都關(guān)閉,最后再熄火.不能先熄火,再關(guān)閉大燈什么的.也有可能你的電瓶容量消耗有點(diǎn)高,建議去檢查下.正常情況下,
提問者：tj10422013-04-25
