提問者：2013-07-09 00:00
汽車在行駛過程中，關(guān)閉車窗時空氣是如何進入車內(nèi)的，為什么長時間車內(nèi)也不會缺氧？是不是某個地方有縫隙？還有開空調(diào)在車內(nèi)睡覺為什么會有一氧化碳中毒的危險？發(fā)生危險的可能性大么，那么是不是開車時開著空調(diào)就會有一氧化碳中毒的危險？
1、車內(nèi)空調(diào)控制區(qū)有個“車內(nèi)/外空氣循環(huán)”切換，選擇外循環(huán)就會打開一個空氣進入口。2、假使選擇內(nèi)循環(huán)，長時間的話車內(nèi)空氣會比較悶，但死不了人，因為車子不是完全密封的，最好的例子是車子掉進水里是會進水的。3、開空調(diào)在車內(nèi)睡覺會有一氧化碳中毒的危險是指停在密閉的小的車庫里。因為開空調(diào)必須將車發(fā)動著，密閉的小的車庫的空氣很容易被發(fā)動機用完。
回答者：2016-07-09 00:00
你大概是說掉進水里那種情況吧~10分鐘左右吧~ 車的空間太小，你5分鐘會把氧氣消耗掉，再過5分鐘窒息而死~
提問者：2013-05-25
在傳播過程中在聲源處 防治噪聲可以從噪聲的產(chǎn)生、噪聲的傳播及噪聲的接收這三個環(huán)節(jié)進行防治．車門車窗已關(guān)閉的汽車內(nèi)的乘客幾乎聽不到外面的聲音，這是從噪聲的傳播途徑減少噪聲；市區(qū)內(nèi)禁鳴喇叭是從噪聲的產(chǎn)生途徑減
提問者：wg56531102016-09-14
不是發(fā)動機的問題
提問者：wk200020152014-08-31
車內(nèi)空調(diào)控制區(qū)有個“車內(nèi)/外空氣循環(huán)”切換，選擇外循環(huán)就會打開一個空氣進入口�！ ⊥庋h(huán)原理很簡單，就是利用風(fēng)機將車外的空氣抽到車內(nèi)，也就是說車外的空氣會流入車內(nèi)，有時我們關(guān)了風(fēng)扇之后仍然感覺車內(nèi)有風(fēng)流動，這就是因為
提問者：a2736860792013-05-31
不知你可有這種感覺長時間封閉行車車內(nèi)的灰塵卻越來越多這其實是窗戶不能關(guān)嚴的緣故那車窗為什么關(guān)不嚴？因為車引擎的振動造成的振動將車窗向外拉出一些車窗的振動又使車窗附近的空氣不穩(wěn)定而車窗內(nèi)比車窗外的振動小所以灰塵只得進而不得
提問者：zjj3424250092013-03-25
試題答案：（1）汽車的車門車窗關(guān)閉是為了在傳播過程中減弱噪聲，禁止汽車鳴笛是在聲源處減弱噪聲；（2）因為真空中所有電磁波的傳播速度都是3×108m/s，故①正確；電磁波的傳播不需要介質(zhì)，故③錯誤；電磁波可用于無線電通訊，
提問者：ximaikang22016-09-28
