提問(wèn)者：obzjlypoc2013-06-11 00:00
正常情況后輪驅(qū)動(dòng)，如果后輪在剎車或加速時(shí)打滑，差速鎖進(jìn)行自動(dòng)鎖止，加速時(shí)，將動(dòng)力分配到其他3個(gè)輪上，剎車時(shí)，也一樣，只不過(guò)剎車時(shí)是限速鎖止，利用打滑輪的低速模擬前進(jìn)時(shí)打滑的狀態(tài)，將動(dòng)力分配到其他三個(gè)輪上，跟CRV一樣，只不過(guò)一個(gè)是后驅(qū)，一個(gè)是前驅(qū)，鎖止時(shí)都是四驅(qū)。
回答者：ynwjq2016-06-11 00:00
這個(gè)得看是什么車吧。你說(shuō)的估計(jì)是適時(shí)全驅(qū)的小型汽車。適時(shí)全驅(qū)的小型汽車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)前置，車頭較車尾重，那么只有前輪的扭矩略大于后輪，才能保證前后相同的加速度，使得汽車獲得最好的驅(qū)動(dòng)力。這樣的汽車相當(dāng)于前驅(qū)車，具有前驅(qū)車的
提問(wèn)者：vfefe2013-08-27
樓上在回答什么呢，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力當(dāng)然是來(lái)自皮帶輪啦，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 壓縮機(jī)工作確實(shí)不是恒定的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的大小而改變，但是制冷量變化不大，因?yàn)榭照{(diào)的出風(fēng)量是由鼓風(fēng)機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)的，控制面板上的風(fēng)量開(kāi)的大，鼓
提問(wèn)者：zcjayboy2013-11-24
你看到的99%的汽車都是前輪驅(qū)動(dòng)的，所以后輪是沒(méi)有動(dòng)力的。而前輪驅(qū)動(dòng)的車子中，有90%都是獨(dú)立懸掛的，也就是說(shuō)。兩個(gè)輪獨(dú)立工作，而不是由一條橫梁連接的。既然是獨(dú)立的，那么就可以更容易的處理驅(qū)動(dòng)過(guò)程中圈數(shù)不一樣的情況。而處
提問(wèn)者：tazhiliu2013-06-06
豐田普銳斯運(yùn)作之 混合動(dòng)力工作原理 所謂混合動(dòng)力，靠的是傳統(tǒng)的汽油引擎加上電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力作配合，利用引擎在工作時(shí)對(duì)蓄電池的充電，將電動(dòng)機(jī)和引擎產(chǎn)生的動(dòng)力不斷切換和轉(zhuǎn)化，達(dá)到雙動(dòng)能推動(dòng)。這樣的配合以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
提問(wèn)者：love41532013-02-23
ABS的作用就是不使車輪抱死！ ABS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過(guò)程中車輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車輪
提問(wèn)者：guodejun20102013-05-26
你好、5:5。你記住一般緊湊級(jí)SUV的全時(shí)四驅(qū)都是5:558車
提問(wèn)者：ecmce2015-08-30
