提問(wèn)者:dalin06222014-04-05 00:00
叫桿與油品有很大關(guān)系,添加了劣質(zhì)油品或低標(biāo)號(hào)的汽油都會(huì)導(dǎo)致爆震現(xiàn)象。點(diǎn)火提前角設(shè)計(jì)不合理,壓縮比與燃油標(biāo)號(hào)不匹配,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)爬坡,爆震傳感器失靈等等,這些因素都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震(叫桿)現(xiàn)象。建議您先跑跑高速,或是利用低擋高轉(zhuǎn)速的方法行駛幾天,例如掛上三擋行駛到70公里,如果高速行駛后沒(méi)有任何好轉(zhuǎn),也可以先更換加油站試試看,如果這些方法都沒(méi)有效果,您最好及時(shí)到4S店現(xiàn)場(chǎng)檢查。
回答者:benbenyq2016-04-05 00:00
圈速應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的事,為福特亞太及非洲區(qū)市場(chǎng)首款搭載福特最新EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器的產(chǎn)品,獲得更強(qiáng)動(dòng)力和更少油耗的,不過(guò)較正常,這沒(méi)有多大擔(dān)心的
提問(wèn)者:jadagaga2014-08-22
這四個(gè)東西是氣缸的氣門(mén),每個(gè)氣缸兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)兩個(gè)排氣門(mén), 你所說(shuō)的隨著曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的那個(gè)是凸輪軸,它的作用就是控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。
提問(wèn)者:pcf_7342013-07-13
叫桿,書(shū)面解釋就是爆震!你不懂車(chē),簡(jiǎn)單的解釋就是,汽油在汽缸內(nèi)提前燃燒,是一種燃效低下、損害發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象! 爆震產(chǎn)生的原因有以下幾點(diǎn): 1、點(diǎn)火角過(guò)于提前 為了使活塞在壓縮沖程上止點(diǎn)結(jié)束后,一進(jìn)入作功沖程能立
提問(wèn)者:mymlucy05282014-05-13
爆震就是不正常的燃燒。 因?yàn)槠蜋C(jī)是由火花塞點(diǎn)火供其燃燒而工作的,所以混合氣的燃燒情況是由火花塞附近向周?chē)鷶U(kuò)展,但是如果點(diǎn)火提前角過(guò)早,這會(huì)使汽缸內(nèi)的工況不穩(wěn)定溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的汽油就有可能像柴油機(jī)一樣,而不是由火花
提問(wèn)者:kahd17kn2013-11-16
掛檔桿,十幾塊錢(qián)吧,摩配有 ,焊接一下也可以
提問(wèn)者:oikre48392013-10-13
您好: 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題,引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種:積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位,或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類(lèi)故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說(shuō)的這種情況有可能是高檔低轉(zhuǎn)速時(shí),急加油導(dǎo)致的叫桿,建議您可以
提問(wèn)者:englishkeer2013-08-25