提問者：Lickly_loe2016-04-20 00:00
如題…各位專家講的詳細點…
換活塞環(huán)就好了。首先缸壓不足會影響燃燒狀況，造成現(xiàn)象就是功率與扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發(fā)動機壽命嚴重縮短�；钊h(huán)是用于崁入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)，活塞環(huán)分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；機油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油�；钊h(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運動的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個側(cè)面之間形成密封。
回答者：zcyangsk2016-04-22 00:00
市場上有專用的缸壓表 擰下火花塞 擰上缸壓表 打車測試 讀表 就OK啦
提問者：hjhuanle2013-03-26
汽車發(fā)動機的壓縮比和缸壓不一樣�！ 嚎s比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比�；钊谧畹忘c時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室容積。
提問者：hu0405282013-04-16
你好，9一12
提問者：2016-05-11
發(fā)果是四沖程發(fā)動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導(dǎo)致壓縮比降低，壓力下降。 如果是兩沖程發(fā)動機，主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等
提問者：wahu0r4qmp52013-08-05
準備一個缸壓表 ，，電瓶電力足，，火花塞卸掉，，缸壓表放到火花塞孔里，，打汽車馬達，記錄缸壓表的數(shù)，每個缸查2 次，， 和新車，數(shù)自，，對比，，不能低于新車的白分子80 就可以啦，，
提問者：lsfywl2013-07-06
一般的在九個左右，但有的車發(fā)動機配缸間隙不一樣就會有些不一樣，還有就是柴油的還要大些
提問者：agjmup2014-06-25
