提問者：Rebeccadiu2013-03-28 00:00
汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。正時皮帶（Timing belt ）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關(guān)閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉(zhuǎn)。正時，就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點火。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。有許多高檔車為保證正時系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發(fā)動機內(nèi)部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規(guī)定有更換周期。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準(zhǔn)。
回答者：sheflhyyl2016-10-24 00:00
一般6---8萬公里左右更換
提問者：匿名網(wǎng)友2017-04-08
正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發(fā)動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現(xiàn)象時需要考慮這個部件，當(dāng)然不僅是此，也有可能是其他部件。
提問者：zhang.maochong2016-09-27
汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數(shù)比一般為2比1，所以若差一齒以內(nèi)，一般會出現(xiàn)點火提前或點火滯后 ，發(fā)動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴(yán)重會引起發(fā)動機活塞報廢或
提問者：tnhty2014-10-01
汽車更換正時皮帶后還有異響有多種原因，常見的原因有：出現(xiàn)異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產(chǎn)生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。其次可以檢查一下發(fā)電機皮帶的使用情況，可能是附件
提問者：song5451063942016-06-08
1、保持第一缸活塞位于上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“ | ”標(biāo)記對齊�！ �2、保證帶輪室內(nèi)及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔�！ �3、使用專用的工具將噴油泵正時
提問者：ncbdns2016-03-12
只換正時皮帶？一般正時系統(tǒng)保養(yǎng)件更換要換三件套的（正時皮帶、漲緊輪、惰輪），可能再加上水泵，4S店換的話材料+人工費大概1000元左右，自己購買配件然后找專業(yè)維修店換的話，可以便宜至少一半的錢！
提問者：ame167972212015-09-26
