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問答

汽車開啟空調后，出風口處的風不夠冷的原因有哪些？

提問者：MovieDreamer2017-01-17 00:00

最佳答案

（1）車廂的密封性能或隔熱性能變差：車門關閉不嚴，以及車窗密封不嚴，都會使外部熱空氣流入車廂內。隨空氣進入的熱量可高達全部熱負荷的40%，使車廂內的空氣溫度上升，并帶入塵土、廢棄、噪聲。另外，在打開制冷開關的同時，就要把通風手柄關上，以免因風量太大使車廂的降溫效果差。車窗上貼遮陽膜與否，對制冷系統(tǒng)的熱負荷的20%—30%。 （2）經過蒸發(fā)器的空氣量減少：由于經過蒸發(fā)器的空氣量少，送出的冷風量也就會減少，風感弱，因此感覺到冷量不足�？汕逑椿蚋鼡Q空調濾網，清除風道中的阻礙物。如果是風機電動機運轉不順暢，則應更換電動機。 （3）冷凝器效果差：冷凝器上有油污、雜物，就會嚴重影響到制冷系統(tǒng)向外排散熱量，在這種情況下支管壓力表上的高壓值很高，應清除冷凝器上的泥土和雜物；另一方面，通過冷凝器的空氣量不足，也會降低冷凝效果，導致高壓表值升高。這時需要重新調整冷凝器位置，必要時加裝風扇，加大流過冷凝器的空氣量。 （4）制冷劑充入量太多：充注的制冷劑量若超過制冷系統(tǒng)的最大容量，儲液器裝滿后便會占去冷凝器的一部分容積，減少散熱器面積，冷卻效率降低。這時，支管壓力表上的高壓值和低壓值都比正常時高。必須發(fā)掉一部分制冷劑后才能使制冷系統(tǒng)恢復工作正常。 （5）膨脹閥開啟過大：這種情況下，制冷系統(tǒng)的高壓值比正常時低，而低壓值會升高。這是因為膨脹閥開啟過大后，節(jié)流效應減少，低壓值不能達到所要求的范圍，制冷劑不能充分汽化吸熱，以液態(tài)流回壓縮機。其表現(xiàn)為壓縮機的吸氣端比蒸發(fā)器涼，并有可能產生液擊現(xiàn)象�？梢园雅蛎涢y中的高壓螺母擰緊關至兩圈，把制冷系統(tǒng)的低壓調到正常范圍內。 （6）壓縮機效率降低：當壓縮機使用一段時間后，由于各零件之間的磨損量增大，導致壓縮機效率降低。使得實際輸入量大大少于理論排量，造成制冷量不足。要修理就得更換壓縮機。 （7）制冷系統(tǒng)中制冷劑不足：制冷系統(tǒng)中的循環(huán)制冷劑不足，必然使制冷劑不足，必然使制冷量不足。這時高、低壓力值都比正常時低。視液鏡可觀察到有氣泡翻騰。停車后制冷系統(tǒng)的平衡壓力可能低于環(huán)境溫度所對應的飽和壓力，解決的方法就是添加制冷劑，直至視液鏡觀察不到氣泡為止。 （8）系統(tǒng)內有空氣：如果系統(tǒng)內有空氣，一般都是在充加制冷劑中沒有抽真空，或者是抽真空時不夠徹底。制冷系統(tǒng)內有空氣的表現(xiàn)是排氣壓力、吸氣壓力都相應提高。在視液鏡出能夠觀察到霧狀泡沫。這時只能重新抽空、充注制冷劑。 （9）臟堵：當制冷劑系統(tǒng)中存在雜物、油污時，會在膨脹閥或儲液干燥器處產生堵塞情況。如果完全堵死，也會使制冷劑不足。其表現(xiàn)在儲液干燥器的前后管子有明顯的溫度差，會在膨脹閥處結霜，吸氣壓力降低甚至出現(xiàn)真空狀態(tài)。排除方法是拆下膨脹閥清洗，或者更換儲液干燥器。 （10）制冷系統(tǒng)間斷制冷：當壓縮機上的電磁離合器時合時離，就會出現(xiàn)制冷系統(tǒng)間斷制冷的現(xiàn)象。這時可以從怠速控制器、溫度控制器上找原因。

回答者：cdh1802017-01-19 00:00

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