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問(wèn)答

汽車離合行程高會(huì)汽車造成什么樣的影響?

提問(wèn)者:hany5259572013-11-04 00:00

最佳答案

  離合器自由行程過(guò)大會(huì)造成離合器分離不徹底,不好掛檔。離合器行程過(guò)小造成離合不能完全結(jié)合造成離合器打滑動(dòng)力下降。如果是拉線的是可以調(diào)整的,如果是液壓的出廠規(guī)定是不讓調(diào)整的,出現(xiàn)離合高低一般為離合器總泵,分泵,離合器壓盤,離合器片過(guò)薄。建議到修理廠檢修或調(diào)整。所謂離合器高低,并不是指踏板的絕對(duì)高度——這個(gè)高度應(yīng)該始終都差不了多少,而是指接合點(diǎn)在踏板行程中位置的高低。因此,說(shuō)離合器高,其實(shí)就是說(shuō)接合點(diǎn)高,即在踏板行程的后半程才會(huì)發(fā)生齒輪嚙合;而說(shuō)離合器低,即接合點(diǎn)低,就是在踏板行程的前半程就會(huì)發(fā)生齒輪嚙合。離合器(接合點(diǎn))高,那么齒輪分開(kāi)的速度就快,掛擋時(shí)間就能提前,因此提速操作就容易連貫。換句話說(shuō),只要左腳一踩下離合踏板,右手馬上就可以換擋;相反,如果離合器(接合點(diǎn))低,那么就必須等左腳幾乎要踩到底兒(齒輪才會(huì)完全分離),右手才能再摸擋把兒,因此提速效率必然受到影響。當(dāng)然,離合器低對(duì)提速效率的影響只是一個(gè)方面。我現(xiàn)在能想到的還有兩個(gè)方面:一是人們常說(shuō)的離合器低了容易熄火;二是離合器低了左腿(腳)容易疲勞。而且,在我看來(lái),這兩個(gè)方面的影響是相輔相成的。因?yàn)殡x合器低,所以齒輪的分開(kāi)、結(jié)合必須通過(guò)腳尖來(lái)控制才行,畢竟要踩到底兒嘛。在換擋頻繁的情況下,老是腳尖點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去的,時(shí)間長(zhǎng)了,必然疲勞;同時(shí),腳尖的穩(wěn)定性與小腿、大腿相比,肯定要差得多,特別是新手,用腳尖來(lái)控制離合器分合,就像踮著腳尖摘柿子,手指上的準(zhǔn)頭可想而知。于是,“沒(méi)輕沒(méi)重”的腳尖,再加上緊張、疲勞,就總是控制不好油、離配合,不是忘了抬離合、狂轟油,就是抬離合過(guò)猛、憋滅車。相反,如果離合器高,接合點(diǎn)放在踏板行程的后半程,那么上述問(wèn)題就都迎刃而解。

回答者:mokkim2016-11-04 00:00

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