提問者：q9il362013-10-13 00:00
一般來說磨合好后是會(huì)有些許下降的，一般百公里油耗能下降0.5-1.0L。原理是，新車出廠時(shí)各個(gè)摩擦副的摩擦表面為新加工面，表面有很多微觀凸起，這造成潤(rùn)滑油不能在兩個(gè)摩擦表面形成完全油膜，使摩擦力增加，從而耗費(fèi)不必要的燃油。經(jīng)過磨合，摩擦副加工表面的微觀凸起被大幅削減，潤(rùn)滑油能在兩個(gè)平整表面形成完全油膜，即形成完全油膜潤(rùn)滑，一般認(rèn)為這是的潤(rùn)滑充分，摩擦力最小，從而燃油消耗自然減少。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響非常大，溫和的駕駛風(fēng)格是不錯(cuò)的低碳選擇。
回答者：tccsh91522016-10-13 00:00
加油的時(shí)候一直加到加油口。然后開始計(jì)算公里數(shù)。。下次加油的時(shí)候也加到加油口（這樣比較準(zhǔn)確），然后用你加油的錢數(shù)除以油價(jià)，就是升數(shù)。。然后再用加油的升數(shù)除以公里數(shù)再乘以100就是你的百公里耗油量。。比如說：你的車子油加滿了
提問者：湝諾言2013-02-01
開車的人都有這樣的體會(huì)，當(dāng)汽車開到一定公里數(shù)之后，發(fā)現(xiàn)自己的愛車油耗增加很快，甚至到讓人無法容忍的地步，而且明顯的噪音加大，汽車抖動(dòng)嚴(yán)重，踩油門加速的時(shí)候感覺沒力，特別是開了空調(diào)之后，油門加的再大也是提速很慢，想超車反而
提問者：xfipjq2013-04-03
空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以制冷時(shí)會(huì)很耗油；而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時(shí)，壓縮機(jī)不需要工作，只用鼓風(fēng)機(jī)在工作，因而不會(huì)消耗很多油。
提問者：jyz11292014-04-04
良好的駕駛習(xí)慣是降低油耗的最有效方法，輕踩油門、少踩剎車、盡量勻速駕駛，還有就是減輕重量，如后備箱里不必要東西拿掉，少開空調(diào)以及車上的電氣設(shè)備都可以有效的降低油耗，再有不要空檔滑行和熄火再起動(dòng)，現(xiàn)在的車都是電子噴油，空檔
提問者：wljzjt2013-04-04
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來磨合期，油耗降下來一個(gè)兩個(gè)的，常見 另外，早上不要再原地?zé)彳嚹敲淳? 原地?zé)彳嚕绕涫菚r(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大量積碳 對(duì)車子相當(dāng)不好 正確的做法
提問者：king7432013-04-02
1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過高時(shí)機(jī)
提問者：gmbj4272014-01-07
