提問者：M你對(duì)我有虧欠2016-12-02 00:00
車用滾動(dòng)軸承長期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作。使用過久之后，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點(diǎn)、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，常見其損壞形式和原因有以下幾點(diǎn):(1)軸承工作表面接觸應(yīng)力過大，承受負(fù)荷表面磨損和疲勞剝落:這種損壞使軸承的軸向和徑向間隙增大，工作中產(chǎn)生噪聲，并且破壞了與其配合軸的正確位置。根據(jù)臺(tái)架試驗(yàn)可知:軸承損壞的規(guī)律一般是保持架受動(dòng)載后產(chǎn)生永久變形，后從鉚接處開裂。保持架剪斷，軸承滾道之間的鋼珠被卡滯，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使局部單位壓力過大而被壓陷，引起工作表面金屬大片剝落損壞。(2)軸承內(nèi)、外座圈配合表面異常磨損:正常使用條件下的磨損是不大的，但當(dāng)泥沙或硬質(zhì)顆粒侵人軸承內(nèi)及潤滑不足或潤滑油變質(zhì)，便容易產(chǎn)生急劇磨損，使?jié)L動(dòng)表面間隙增大，零件變形，破壞軸承和相關(guān)零件的正常工作。(3)滾動(dòng)軸承的滾珠(柱)破裂、擦傷、隔圈松曠散架，裝配和調(diào)整不良，尤其是將座圈裝于軸上時(shí)裝得太緊，拆裝時(shí)方法不妥，工作中相互摩擦磨損，使?jié)L動(dòng)體松動(dòng)脫落，擠壞軸承。錐軸承裝得過緊時(shí)，通常會(huì)在直徑較大部分滾柱面上發(fā)生破損.裝得過松，軸承內(nèi)間隙過大時(shí)，則在直徑較小部分滾柱面上發(fā)生破損。(4)軸承燒傷變色或銹蝕:軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱受高溫而退火，其表面變色，由于潤滑油添加量不足或潤滑油進(jìn)水變質(zhì)，軸承表面氧化銹蝕。(5)滾動(dòng)表面因長期處在交變應(yīng)力作用下，往往會(huì)使金屬疲勞而產(chǎn)生脫皮。開始只是在表面極小面積產(chǎn)生輕微的金屬顆粒剝離，但剝離的堅(jiān)硬氧化物顆粒，像磨料一樣，使表面加快磨蝕，軸承滾動(dòng)表面受力不均時(shí)，受力重的部位容易脫皮。常見東風(fēng)汽車滾動(dòng)軸承損壞分析見表460
回答者：slash01292016-12-04 00:00
軸承損壞會(huì)有聲音發(fā)出，速度越快越響!而球籠損壞在直行的情況下是不會(huì)有響聲的，只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才會(huì)響。右前輪松動(dòng)有可能是下球頭或者是橫拉桿球頭損壞!
提問者：a3356723362014-11-04
汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損
提問者：ytzu4914712016-04-22
[地圖]瑞安8路 → 39路 → 54路 → 48路 → 143路 1.瑞安東門車站 步行至東門車站 2.東門車站 乘坐瑞安8路,經(jīng)28站,在花臺(tái)站下車 3.花臺(tái)站 乘坐39路,(或11路),經(jīng)26站,在老殿后站下車 4
提問者：匿名網(wǎng)友2016-12-07
汽車軸承的輪芯是指軸承內(nèi)圈。滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。軸肩固定中軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實(shí)現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。
提問者：依維柯救護(hù)車2013-11-11
輪轂軸承是汽車重要的行走機(jī)件。 輪轂軸承擔(dān)負(fù)著降低底盤運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會(huì)引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)現(xiàn)象。因此，輪轂軸承必須按
提問者：yangqq30552016-12-27
你的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋！你主要有圖子找個(gè)機(jī)加工的師傅就可以了。沒什么你說的傾斜的孔，你要先找好轉(zhuǎn)點(diǎn)打好點(diǎn)先放平打約5MM深再把它放到老虎夾上調(diào)好角度夾緊就可以了速度在180轉(zhuǎn)左右就可以了，希望能幫到你謝謝采納
提問者：2014-07-01
