提問(wèn)者：cookiss14372014-07-03 00:00
關(guān)于變速箱與油耗高低的關(guān)系，簡(jiǎn)單的看，實(shí)際上就是傳動(dòng)效率的問(wèn)題。手動(dòng)與自動(dòng)變速箱在和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的方式是有不同的，手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)都是硬連接，抬起離合器的時(shí)候，動(dòng)力幾乎是100％的傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)也僅僅持續(xù)幾分之一秒，所以其動(dòng)力的損耗基本可以忽略，所以手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率非常高。而自動(dòng)變速器沒(méi)有離合器，它的動(dòng)力切換，是需要一個(gè)叫做液力變矩器的裝置來(lái)進(jìn)行動(dòng)力切換緩沖的，是屬于軟連接。 液力變矩器的工作原理，實(shí)際上就是在一個(gè)充滿液壓油的空間里面裝配兩個(gè)渦輪葉片，分別和動(dòng)力輸入端、輸出端相連接，是通過(guò)流體力學(xué)的原理在兩個(gè)葉片之間進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，也就是通過(guò)動(dòng)力輸入端的葉輪產(chǎn)生強(qiáng)大的渦流來(lái)推動(dòng)輸出端的葉輪，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，而正是這種方式降低了傳動(dòng)效率，增加了油耗，而且是越極端的加油門(mén)，傳動(dòng)效率越低下。 在城市行駛狀態(tài)中，需要頻繁加減速，加速越多，油耗越高，而且液力變矩器的特征很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速的工況，自然也會(huì)增加油耗不少。因此大家可以經(jīng)常感覺(jué)，同樣的車(chē)型，手動(dòng)波在換檔前也許2500轉(zhuǎn)左右就完全夠用了，而自動(dòng)波往往要拉到3000以上才會(huì)跳檔，而且目前的自動(dòng)檔車(chē)輛往往大部分都是四速波箱，本身就比5速的手動(dòng)變速器少一個(gè)檔，所以也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低、轉(zhuǎn)速偏高，所以自動(dòng)波車(chē)輛在城市行駛中很難象手動(dòng)波一樣，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行合理匹配。 因此從這個(gè)原理上大家可以明白了，在城市行駛中，手動(dòng)檔的傳動(dòng)效率天生就比自動(dòng)檔的要好，而進(jìn)行自動(dòng)檔駕駛時(shí)，盡量采用溫柔的緩加油方式，可以大大降低自動(dòng)檔汽車(chē)的油耗。 同時(shí)需要說(shuō)明的是，液力變矩器還有一個(gè)重要的功能是能夠?qū)崿F(xiàn)變矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入端的轉(zhuǎn)速比輸出端更大的時(shí)候，可以適當(dāng)放大扭矩，所以同樣車(chē)型，自動(dòng)檔的齒輪比與手動(dòng)檔相比更小，如果都以100M時(shí)速巡航，自動(dòng)檔轉(zhuǎn)速勢(shì)必比手動(dòng)檔更低，因此自動(dòng)檔車(chē)輛進(jìn)行勻速巡航的時(shí)候，能夠獲得很好的經(jīng)濟(jì)性，甚至比手動(dòng)檔油耗還低。 那么，事實(shí)上是否是這樣呢？這還是要從機(jī)械原理來(lái)認(rèn)識(shí)：自動(dòng)變速箱都有液力變矩器鎖死裝置，巡航時(shí)，只要無(wú)需加速，這套裝置就會(huì)起作用，動(dòng)力將不通過(guò)變矩器直接傳動(dòng)，就與手動(dòng)模式一樣的能達(dá)到100％的效率了，而由于轉(zhuǎn)速低于手動(dòng)檔車(chē)型，所以完全可以在高速巡航狀態(tài)下比手動(dòng)車(chē)型更省油。 提醒一點(diǎn)，這也不是百分之百的，由于液力變矩器鎖死機(jī)構(gòu)不是持續(xù)的，一旦出現(xiàn)油門(mén)踩踏，改變油門(mén)位置，這套機(jī)構(gòu)就會(huì)立即取消，讓液力變矩器及時(shí)參與動(dòng)作，又會(huì)回復(fù)到不省油的狀況中。 所以在現(xiàn)實(shí)中，全面實(shí)現(xiàn)比手動(dòng)變速箱更省油是很難做到的，其費(fèi)油之源，其實(shí)在于轉(zhuǎn)速的提升，希望大家能充分領(lǐng)會(huì)分別的優(yōu)缺點(diǎn)，從而指導(dǎo)自己在駕駛不同車(chē)輛方面獲得不同的省油經(jīng)驗(yàn)。
回答者：yuman06242016-07-03 00:00
MT: 優(yōu)點(diǎn):手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)容易，通常數(shù)萬(wàn)公里更換離合片，離合器壓盤(pán)就可以了。而且手動(dòng)變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。比如起步，我們就可以根據(jù)情況選擇
提問(wèn)者：cqtanhonglang2013-09-03
手動(dòng)檔的變速箱是不會(huì)輕易損壞的，但是由于齒輪經(jīng)常的磨損及駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)?shù)脑驎?huì)在某個(gè)時(shí)間出現(xiàn)變速箱齒輪被打壞的情況，所以說(shuō)你還是有可能操作上出了點(diǎn)問(wèn)題 但是主要原因還在于車(chē)子的變速器使用時(shí)間老化所造成，不過(guò)修理起來(lái)也比較
提問(wèn)者：p06041141262013-09-06
這就從油的作用說(shuō)起了，主要是冷卻和潤(rùn)滑。如果少油，當(dāng)然對(duì)他的作用有影響，影響的大小就是你缺油的多少了。如果嚴(yán)重的話，齒輪面的摩擦?xí)过X輪面有傷痕，換檔操作干澀或無(wú)法操作。但沒(méi)有危險(xiǎn)性。 如果少油只是一點(diǎn)點(diǎn)，那不用當(dāng)心，
提問(wèn)者：xyn304692013-05-02
換檔時(shí)機(jī)（個(gè)人經(jīng)驗(yàn)）： 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如
提問(wèn)者：aini11362739782013-03-05
現(xiàn)在不少的變速器，其出廠時(shí)添加的機(jī)油中含有抗氧化劑、耐磨劑消泡劑等，所以，正常情況下跑十幾萬(wàn)公里都不用更換變速箱油的; 一般在跑上6萬(wàn)公里的，經(jīng)常檢查一下變速箱油的顏色(呈紅色)，如果沒(méi)有出現(xiàn)渾濁、變色、異味很刺激的味道
提問(wèn)者：nihfei2014-02-04
1． 核實(shí)這些車(chē)輛用戶手冊(cè)上對(duì)手動(dòng)變速箱用油的推薦品種、黏度牌號(hào)； 2． 如果手動(dòng)變速箱是帶同步器的，建議不要使用普通的API GL-4車(chē)輛齒輪油，應(yīng)該選用手動(dòng)變速箱專(zhuān)用油（MTF）； 3． 千萬(wàn)別把API GL-
提問(wèn)者：wanglei198712013-03-06
