提問者:ProbeMan2014-07-02 00:00
高速路上減速到停車:快松油門,帶一下剎車。等車速慢到40以下,快踩離合,換到空擋。剎車踩死。停車。 紅綠燈的情況:在路口,見紅燈讀秒到倒數(shù)3-5秒,踩離合,掛到1擋或者2檔。等紅燈到倒數(shù)1秒或者剛變綠燈時(shí),慢松離合加油。啟動(dòng)。過路口。 你要想提速快就掛1擋。
回答者:guomingxin02016-07-02 00:00
已經(jīng)接近最高設(shè)計(jì)時(shí)速165KM/h,超過90%,肯定對(duì)車不好,如發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等等,一般不超過最高時(shí)速的80%最好。1.3排量的車跑那么快干什么?再說150時(shí)速高速也是超速違章,何必呢? 好在過了磨合期,對(duì)車損害還小點(diǎn)。
提問者:_small_s2013-07-07
拉高速有兩種 一種是低檔位高轉(zhuǎn)速 一種是高檔位高速度 其實(shí)拉高速?zèng)]有太大必要 一般用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑就可以了 如果在市區(qū)開的多的話可以每過一段時(shí)間用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑可以減少積碳
提問者:fzmlbxdrw2013-04-19
如何拉高速新車過了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉拉高速,其實(shí)所謂拉高速,不是一味的追求該車的最高時(shí)速,而是拉轉(zhuǎn)速,即該車在滿載情況下,每個(gè)檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)間,用以檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)(進(jìn)排氣汽缸火花塞)車懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個(gè)
提問者:ning_9132013-01-31
有以下幾個(gè)方面: 1、路面問題; 2、四輪需要平衡定位 這兩個(gè)以上各位都說過了,但是如果車輛中、低速方向盤不抖動(dòng),則可能是第三個(gè)原因: 3、車輛車身、底盤設(shè)計(jì)不夠完善,在高速行駛過程中產(chǎn)生共振,導(dǎo)致方向發(fā)抖
提問者:12aq37522013-02-17
“高檔低速”危害大了!高檔低速就是脫檔,長期這樣會(huì)造成大量積炭,而且也費(fèi)油,再好的車高檔低速開個(gè)3萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)可能要大修!“抵擋高速”最大的壞處就是費(fèi)油,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大!最好是做到合理利用檔位!特別在新車磨合期!還有心疼車
提問者:tkymkk2013-04-30
現(xiàn)在的造車工藝,已經(jīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合變得不那么重要了,高速可拉可不拉。拉高速現(xiàn)在的心理效果大于實(shí)際效果。那么首保前后拉高速的選擇,具體要看車型,有的車出廠的時(shí)候配備的機(jī)油中是含有抗磨劑的,這樣的可以在首保前拉高速。如果沒有
提問者:qq38734232013-04-20