提問者：xktgrl2014-09-04 00:00
車輛怠速時(shí)車身發(fā)抖，加速時(shí)車輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加。如果車輛出現(xiàn)這樣的情況，那就表明發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多，需要清理了。中山市維修技師范良寅表示，盡量減少車輛怠速行駛，以及多跑高速，可以減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生。 據(jù)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)活塞并不是同步進(jìn)行，當(dāng)車輛熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸進(jìn)氣門不能同時(shí)全部關(guān)閉，而本次工作循環(huán)所噴出的汽油無法被及時(shí)回收，一些未燃燒的燃油會(huì)繼續(xù)被蒸發(fā)氧化，在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。范良寅表示，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，會(huì)出現(xiàn)車輛怠速時(shí)車身發(fā)抖，加速時(shí)車輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加等異常現(xiàn)象。 有些車主認(rèn)為高標(biāo)號(hào)的油，質(zhì)量會(huì)更好，其實(shí)這不完全正確，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。也就是說97號(hào)的油質(zhì)并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少。范良寅表示，要想減少積碳，適當(dāng)?shù)奶砑悠颓鍧崉⿻?huì)有一定的效果。 “拆解發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是最直接的方法，但如果因?yàn)榉e碳過多就拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，難免會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命造成影響，得不償失�！狈读家硎荆行┸囍髁�(xí)慣怠速行駛，怠速行駛會(huì)減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積，因此，減少怠速行駛，多跑高速是非常好的一個(gè)辦法，這也是人家常說的拉高速，拉高速就是利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。
回答者：jqaiu2016-09-04 00:00
一般的情況下六十到九十碼最好！太快超負(fù)荷！太慢容易發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙！
提問者：liangbinqiu2013-07-10
已經(jīng)接近最高設(shè)計(jì)時(shí)速165KM/h，超過90%，肯定對(duì)車不好，如發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等等，一般不超過最高時(shí)速的80%最好。1.3排量的車跑那么快干什么？再說150時(shí)速高速也是超速違章，何必呢？ 好在過了磨合期，對(duì)車損害還小點(diǎn)。
提問者：_small_s2013-07-07
嚴(yán)重同意2樓的說法，車況再好，人馬虎了就要出大問題了。夏天打瞌睡開高速，這個(gè)危險(xiǎn)最大
提問者：5虐死你2014-06-24
這個(gè)問題你可以絕對(duì)放心！別說是1.6排量的車，我的是標(biāo)致207，1.4排量，夏天、冬天，空調(diào)全開，帶兩個(gè)成人，130很輕松！另外，看起來你也是剛剛接觸車的，再告訴你一下。買1.6或是1.8，關(guān)鍵是你的喜好和用途了，1.8
提問者：venus_2005072014-06-24
具體還要看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，比如說，一個(gè)年輕人開個(gè)1.6的車，因?yàn)橄矚g開快車，轉(zhuǎn)速經(jīng)常拉到6千轉(zhuǎn)以上，甚至沖上轉(zhuǎn)數(shù)表的紅線區(qū)，而一個(gè)中年人開一個(gè)2.0的車，但是他就一直只喜歡閑游的駕駛方式，轉(zhuǎn)速很少拉高。還有剎車習(xí)慣，沒有
提問者：no9558552013-03-30
第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點(diǎn)吧！第二：凡真空胎都無內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規(guī)定值，那樣倒徒增
提問者：yang83g92013-03-31
