提問者:achen5202014-08-14 00:00
汽車節(jié)能補貼現(xiàn)在還有的! ∑嚬(jié)能補貼政策,2010年6月30日發(fā)布。根據(jù)《財政部 國家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》(財建〔2009〕213號)和《財政部 國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》! ∝斀ā2009〕213號)和《財政部 國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》(財建[2010]219號)的通知,中央財政將對發(fā)動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車),按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。由于這一“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”在全國范圍內(nèi)推廣,受惠人群遠比新能源新政廣泛! 2010年6月開始,國家三部委先后推出 六批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄,凡是消費者購買目錄上節(jié)能汽車都能得到每輛3000元的補貼! 2011年10月1日起,國家調(diào)整并實施新的節(jié)能汽車補貼政策,主要是將納入補貼范圍的節(jié)能汽車門檻提高,百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升,補貼標準仍維持3000元/輛不變。 根據(jù)工信部公開的信息,此次補貼政策調(diào)整后,八成以上小排量轎車將被排除在補貼政策之外! ⌒路桨敢(guī)定,汽車節(jié)能補貼政策按照整車裝備質(zhì)量分七檔,分別按兩排座和三排座設(shè)定不同的百公里燃料消耗量! ∑渲,車重最輕一檔,也就是車重低于750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛,百公里燃料消耗量限額為4 .8升,三排座小于5 .2升。車重最重一檔,即重量大于1320公斤的車輛,兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升,三排座限額為6.9升。 新能源有著不少與傳統(tǒng)能源不同的特性。除大家熟知的可再生永續(xù)利用和無與比擬的清潔,還有一些突出或鮮明的特點: 其一,能量密度低。例如,太陽輻照總能量巨大,但地球單位面積獲取的光照能量相對較小。風能亦是如此,潮汐能、波浪能、生物質(zhì)能都有類似特點。而傳統(tǒng)能源,像煤炭、石油、天然氣等一次能源,水電、火電、核電等二次能源,能量密度都很高。如果將傳統(tǒng)能源看作聚集起來的“能量塊”,新能源就是鋪在大地上的“能量膜”。對于這樣兩類密度形態(tài)相差較大的能源,開發(fā)利用技術(shù)經(jīng)濟條件是不同的。 其二,供能過程具有隨機性和間歇性。而且隨機出現(xiàn)的間歇性電力對受端系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定有較大程度的影響。因此,在能源產(chǎn)業(yè)當前可接受的經(jīng)濟性條件下,新能源尚難以單獨承擔起連續(xù)供能和跟隨用戶需求、靈活調(diào)節(jié)供能量的任務(wù)。這對傳統(tǒng)能源卻不成問題。世界上有不少電力系統(tǒng)全部由火電廠供電運行,而挪威的電力系統(tǒng)幾乎是一個純水電系統(tǒng)! ∑淙,不能大規(guī)模儲存。盡管作為二次能源的電力按現(xiàn)有技術(shù)條件和經(jīng)濟性水平不能大規(guī)模儲存,但與新能源相比,水能、煤炭、石油、天然氣、核電站燃料這些可用于轉(zhuǎn)化電力的一次能源,能夠較為經(jīng)濟地“堆存”一段時間,也相當于將電力儲存一段時間,在供應(yīng)時跟隨用戶需求變化! ∑渌,經(jīng)濟性尚不具備競爭力。盡管如此,世界上許多國家仍然打破常規(guī),支持經(jīng)濟性較低的新能源產(chǎn)業(yè),寧愿拿出政府補貼,暫時犧牲一部分國民經(jīng)濟整體效率,鼓勵開發(fā)利用新能源。應(yīng)當說這與當今人類社會遇到傳統(tǒng)化石能源可持續(xù)利用、保護生態(tài)環(huán)境和應(yīng)對氣候變化等問題和矛盾的壓力有關(guān),同時也是基于對新能源的經(jīng)濟性可以在不遠的將來,接近或者達到傳統(tǒng)能源經(jīng)濟性水平的樂觀預期。反過來看,如果新能源在提高經(jīng)濟性方面沒有持續(xù)和明顯進步,就不可能發(fā)展起來。
回答者:yuejinping20062016-08-14 00:00
國家針對小排量汽車的節(jié)能惠民補貼3000元政策即將在2015年12月31日取消。2016年1月1日起購買1.6L排量以及以下車型不再享受3000元節(jié)能惠民補貼。
提問者:gwxsuh19822016-06-23
10月1日起開始補貼 按照國家給出的節(jié)能惠民補貼政策,從今年10月1日開始,只要在《目錄》中涉及的車型,消費者購買后都能直接拿到國家給出的3000元節(jié)能惠民補貼。 國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部公布了“
提問者:yh130682015-06-27
這個問題有歧義吧? 你要是問汽車節(jié)能補貼政策? 那我可以告訴你節(jié)能補貼政策在2011年10之前停了一段時間,自2011年10第七批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄下來以后,這個補貼政策就沒有停過啊,只要進入第
提問者:sjrsim2013-03-26
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提問者:guo4492883832013-03-15
1、現(xiàn)在買車還是有節(jié)能補貼的! 〗,國家多部門聯(lián)合推出“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車”項目,據(jù)了解該政策由2014年10月1日正式實施,將于2015年12月31日結(jié)束,為其一年半的補貼政策主要針對1.6升及以下節(jié)
提問者:liyuchr86502015-06-11
節(jié)能補貼是你購買新能源汽車即純電動車和混合動力車,國家按照規(guī)定直接在汽車購買的費用中直接扣除的。節(jié)能補貼分兩種,即國家補貼和地方補貼,購買新能源汽車就能享有國家補貼,同時又可以享有地方性補貼,各地的補貼有差異,詳情可以咨
提問者:sala_diablo2016-09-17