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渦輪增壓簡(jiǎn)稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。機(jī)械增壓 (Super Charger)，針對(duì)自然進(jìn)氣（NA）引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對(duì)增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大，這就是機(jī)械增壓的基本原理。 渦輪增壓 VS 機(jī)械增壓 TURBO是利用排氣沖程所排放的廢氣,轉(zhuǎn)動(dòng)它的排氣轉(zhuǎn)子，排氣轉(zhuǎn)子到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí),它帶動(dòng)進(jìn)氣轉(zhuǎn)子（兩者是同軸異室的）強(qiáng)行吸進(jìn)額外的空氣,所以普通引擎叫自然進(jìn)氣，因?yàn)門URBO是"不自然"進(jìn)氣的。Super Charger和TURBO的不同之處是,它的進(jìn)氣轉(zhuǎn)子是經(jīng)由皮帶,直接由引擎曲軸驅(qū)動(dòng),所以,對(duì)比TURBO,它是"all the way(全程增壓)",只要引擎一發(fā)動(dòng)就有作用. 兩者的利弊: -效率: 這是TURBO最大優(yōu)點(diǎn),因?yàn)門URBO只是由廢氣驅(qū)動(dòng),相對(duì)比要由引擎驅(qū)動(dòng)的Super Charger,它不用浪費(fèi)部分引擎動(dòng)力,也較經(jīng)濟(jì)省油. -延遲: 這是TURBO最大缺點(diǎn)(渦輪遲滯效應(yīng)),也是Super Charger的最大優(yōu)點(diǎn),因?yàn)橐�等到TURBO的Turbine到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)才能啟動(dòng)渦輪工作,盡管所需時(shí)間很短,但是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),是很不舒服的感覺,試想,當(dāng)你重踩油門過(guò)了1-2秒車子才突然沖出去,對(duì)車子的操作感都變差了吧?而Super Charger就像之前所說(shuō)的，只要引擎開著就在工作,不會(huì)有任何的延遲。-散熱:因?yàn)門URBO的Compressor是在排氣管里面(很熱很熱的地方!)的,加上它超高速的運(yùn)轉(zhuǎn)軸承由此而來(lái)的高溫高壓是不可避免的,因此需要采取如機(jī)油冷卻/水冷卻,機(jī)械開關(guān)/電腦泄壓的方式來(lái)保證車子安全.另外,幾乎所有的TURBO車上一定得有中央冷卻器裝置，因?yàn)楦�多的空氣被壓縮后,溫度升高,密度降低,也就是含氧量減少，燃燒效率降低,所以必須用中央冷卻器來(lái)冷卻空氣溫度.對(duì)于Super Charger問(wèn)題就小多了。-噪音: TURBO的構(gòu)造決定了它所產(chǎn)生的噪音是小于Super Charger的,因?yàn)門URBO安于排氣管的Turbine起到了消聲的作用,而Super Charger...有些夸張的更將整套裝置外露于引擎蓋上方(參看FAST&FURIOUS-速度與激情里的那輛黑色Dodge Charger...),非常吵,但是很多人就是喜歡! 動(dòng)力輸出: 總體來(lái)說(shuō)TURBO占優(yōu),峰值功率TURBO要強(qiáng)于Super Charger,但高功率TRURBO需要改裝引擎的其它部分。-安裝: TURBO較復(fù)雜,因?yàn)橐�有部分要裝入排氣系統(tǒng)里面,還得加中央冷卻器什么的。-穩(wěn)定性: 一般來(lái)說(shuō)Super Charger較好,TURBO車在熄火以后排氣管的轉(zhuǎn)子有可能因?yàn)槿匀贿^(guò)熱產(chǎn)生很多問(wèn)題。

回答者：flanker02102016-07-17 00:00