提問者:irenenihao2014-02-06 00:00
插電式混合動力汽車與混合動力汽車的區(qū)別
混合動力車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量,不能外部充電,不能用純電模式行駛; 插電式混合動力車的電池相對比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機為主)行駛。 區(qū)別很多,最直觀的就是這個了。
回答者:孤陋寡聞的菠菜2016-02-06 00:00
汽車動力改裝在國內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè),基本上運用賽車改裝技術(shù),加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上,從而達(dá)到了比原有發(fā)動機增加數(shù)倍的動力效果(如:一輛小車原有動力70匹左右,通過改裝能達(dá)到300匹之多)。這些確實讓賽車迷大為刺激不
提問者:bloodties2013-05-25
這個問題是愛車人往往非常關(guān)注的問題: 想增大動力可以從一下幾個方面入手: 1:燃油,(只有在中國才有這樣的問題,歐美國家并不存在這個問題)汽油的標(biāo)號是告訴大家其清潔程度,但是中國的汽油標(biāo)號反而跟動力性有關(guān)。選擇高標(biāo)號
提問者:jymx27572013-06-16
研究發(fā)動機的兩個重要參數(shù)就是扭距和功率。 前者反映發(fā)動機提速能力、爬坡能力,后者反映發(fā)動機作功能力、反映在最高車速上。但這兩個參數(shù)之間沒有必然的聯(lián)系,只是不同特性的發(fā)動機,表現(xiàn)出以上特性的時間(或表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速)上
提問者:07skibu0862013-06-01
由于發(fā)動機排量較小,在低轉(zhuǎn)速下扭力不足,松離合時可以適當(dāng)加一點油門,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速以提高扭力,結(jié)果會有改善,感覺爬坡更有力。小排量車基本都有這種問題,駕駛熟了就好。
提問者:迗眞兂鞋2013-04-04
混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源--熱動力源(由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機,使得動
提問者:湽E丶2013-09-04
這有很多很多原因,下面我大概介紹下,希望能幫助你,首先從大方面講,汽車動力不足分為發(fā)動機動力不足和變速器輸出動力不足(指自動變速器)。發(fā)動機動力不足最常見,有三個方面: 1,沒有良好的混合氣,主要原因有汽油泵壓力不足,
提問者:youzai11192013-05-10